假定2025年波多黎各單列，難北它也不在前35強(qiáng)里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值。

但早在今年6月，海市還彭博社知名記者馬克?古爾曼就曾爆料稱，蘋果公司正在開(kāi)發(fā)兩款20周年紀(jì)念版iPhone，或在2027年發(fā)布。據(jù)韓國(guó)媒體etnews報(bào)道，棟宅樓再次市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia首席分析師許慕烈（音譯）在10月22日舉行的一場(chǎng)行業(yè)會(huì)議上透露稱，棟宅樓再次蘋果公司或?qū)⑻^(guò)iPhone19系列，計(jì)劃將2027年推出的手機(jī)命名為iPhone20。

此前，差點(diǎn)1層2017年，差點(diǎn)1層iPhone誕生10周年之際，蘋果雖然照常推出了iPhone8系列，但同一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上還推出了iPhoneX（X是羅馬數(shù)字，代表10），直接跳過(guò)iPhone9系列，并首次在iPhone中引入OLED屏幕、面容ID、全面屏等。另一方面，建好近期已有報(bào)道稱Air機(jī)型銷量不佳，蘋果公司已計(jì)劃削減iPhoneAir產(chǎn)量，甚至被曝已暫時(shí)停產(chǎn)，目前處于攢訂單再重新開(kāi)工的產(chǎn)能調(diào)整階段。作為今年剛剛推出的全新產(chǎn)品線，高住主打超薄的Air系列并未沿用數(shù)字序列，剛剛發(fā)售的產(chǎn)品并非iPhone17Air而是iPhoneAir。

同時(shí)他們還預(yù)估首款折疊屏iPhone有望于2026至2027年間正式亮相，拍賣首年出貨量預(yù)計(jì)將超過(guò)800萬(wàn)臺(tái)，隨后推出第二代產(chǎn)品。Omdia此前也預(yù)測(cè)，流拍蘋果將從明年起調(diào)整產(chǎn)品發(fā)布策略，導(dǎo)致2026年iPhone的屏幕面板需求減少約2000萬(wàn)片，原因可能是當(dāng)年將不再推出標(biāo)準(zhǔn)版iPhone機(jī)型。

若這名分析師的爆料屬實(shí)，難北這意味著蘋果將跳過(guò)原本應(yīng)發(fā)布的iPhone19，直接采用iPhone20作為產(chǎn)品名稱。當(dāng)天，海市還許慕烈在這場(chǎng)于韓國(guó)首爾舉行的會(huì)議上透露，海市還蘋果公司計(jì)劃于2027年上半年推出iPhone18e和iPhone20兩款新機(jī)，并于下半年陸續(xù)發(fā)布iPhone20Air、iPhone20Pro、iPhone20ProMax以及第二代折疊屏iPhone（iPhoneFold2）。今年9月，棟宅樓再次純電動(dòng)乘用車型新車均價(jià)為19萬(wàn)元，棟宅樓再次按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過(guò)10%。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，差點(diǎn)1層2024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬(wàn)元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。新能源車為何又降價(jià)？從過(guò)去六年來(lái)的情況看，建好新能源乘用車均價(jià)在波動(dòng)中下降。在崔東樹(shù)看來(lái)，高住目前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，高住主要是新車推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式，比如9月直接降價(jià)的車型僅有1款，新車增配降價(jià)是提升性價(jià)比的較好方式。每經(jīng)記者段思瑤每經(jīng)編輯余婷婷智己L6近期新增了無(wú)門檻現(xiàn)金立減3000元，拍賣同時(shí)還有5000元預(yù)付款兌換價(jià)值1.7萬(wàn)元現(xiàn)金抵扣券