據(jù)百色融媒消息，增程百色全市累計出現(xiàn)365處內(nèi)澇點，截至22日12時，未消退的內(nèi)澇點已減少至69個，救災(zāi)排澇工作正穩(wěn)步推進。

第三件事情，車的車按時交付高質(zhì)量軟件版本，我認為也是至關(guān)重要的。我們當然也希望四季度盡可能多交付的基礎(chǔ)上，價格還能盡可能給明年一季度儲備一些訂單，這樣的話能夠緩解明年一季度經(jīng)營壓力。

這一次制定經(jīng)營計劃和兩年前會不太一樣，體系四季度要在深化全員經(jīng)營機制的同時，每個業(yè)務(wù)線去制定自己的三年經(jīng)營計劃。這不僅是四季度要干的事，要重越越大越越低明年還得繼續(xù)做，后年還得繼續(xù)做，一直要繼續(xù)做，要不斷地精進。以下是李斌當天講話的主要內(nèi)容，電池內(nèi)容經(jīng)摘編：電池盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質(zhì)量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。

因為明年一季度購置稅調(diào)整，增程今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。我再次糾正一下，車的車CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報率。

第二件事情就是供應(yīng)鏈，價格今年四季度的供應(yīng)鏈是非常重要。如果有這個本事，體系一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應(yīng)該花。正因如此，要重越越大越越低也有不少人打起了理財賺錢的主意，大量收購飾品，進行租賃，低買高賣，甚至很多人并不是玩家，專職在CS游戲里進行飾品的交易。在CS的官方匹配模式下進行對戰(zhàn)，電池會隨機掉落箱子，電池想要開箱，還需要購買鑰匙，官方定價是17元一把，打開箱子，會隨機獲得飾品，但是如手套，刀一類的飾品，掉落概率極低。不少網(wǎng)友曬出自己的庫存，增程綠油油一片，增程有人甚至虧了好幾萬……持有高價值游戲飾品的玩家，開始出現(xiàn)大量拋售現(xiàn)象，導致主流飾品交易平臺一度癱瘓。近日，車的車一款流行了幾十年的游戲《反恐精英》2，也被稱為CS2，推送了一則更新，讓很多玩家直呼天塌了。據(jù)相關(guān)專業(yè)機構(gòu)報道，價格這款游戲的總市場估值從約60億美元暴跌至不足50億美元，僅一天之內(nèi)就蒸發(fā)超10億美元