當(dāng)?shù)貢r間10月25日，喊力卡塔爾埃米爾（國家元首）塔米姆在卡塔爾烏代德空軍基地與美國總統(tǒng)特朗普舉行會談，喊力雙方重點就雙邊關(guān)系和地區(qū)局勢進行了討論。

船旗注冊改換還是很容易的，京飛結(jié)但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國內(nèi)地和中國香港也都是增加的。告訴InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。

這些船當(dāng)然未必都會來中國，量煉成就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，喊力該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)?？梢哉f，京飛結(jié)現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費次數(shù)、金額的多寡，因為在全球航運公司的規(guī)避下，收費總量估計都不大。

據(jù)公開報道，告訴中方也至少對一艘美國美森航運公司的集裝箱貨輪收取了費用。假定2025年波多黎各單列，量煉成它也不在前35強里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值。

可見，喊力不管2025年是否包含波多黎各，美國的這項數(shù)據(jù)都往下掉了。股權(quán)問題比較復(fù)雜，京飛結(jié)專業(yè)機構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。阿梅今年51歲，告訴年輕的時候在廣州打工，之后回鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)近20年。9月下旬，量煉成接連受樺加沙博羅依麥德姆三個臺風(fēng)影響，廣西百色市遭遇持續(xù)強降雨，多個村鎮(zhèn)出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)澇。阿琳的妹妹還在上大專，喊力學(xué)費需要依靠貸款，阿梅的務(wù)農(nóng)收入主要給妹妹補充生活費，以及家庭日常開銷。她讀書時，京飛結(jié)父母花了半輩子積蓄蓋起這棟房子，但一直無力裝修。守護那棟房子在百色靖西市新甲鄉(xiāng)甲賽村布境屯，告訴積水最初漫進家時，此前經(jīng)歷過暴雨的村民們也并未特別在意。