律師拉杰什·納加拉詹強(qiáng)烈批評這一決定是對公眾信任的背叛，令和指責(zé)教育部將官僚程序置于公共安全和正義之上。

跟大家也說一下我最近的一個思考：開啟我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，日本基本上把公司四季度的費用，日本不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

四季度的VAU就比較直接了，新任V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團(tuán)隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、天皇體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，德仁提升公司體系能力，德仁比改一個人的習(xí)慣應(yīng)該會更有機(jī)會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強(qiáng)。

還是那句話，正式每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，即位四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。

會議的目標(biāo)和氣氛非常明確，令和就是為沖刺四季度盈利目標(biāo)吹響沖鋒號。隨著樂道L90、開啟蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強(qiáng)。腰部角逐煙臺西安上攻，日本佛山福州后退外貿(mào)是經(jīng)濟(jì)走勢的晴雨表，與城市動能轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)升級息息相關(guān)。今年前三季度，新任防城港實現(xiàn)進(jìn)出口1129.04億元，同比增長30.3%，連續(xù)超越大慶、石家莊、沈陽、唐山等城市，躋身外貿(mào)50城第43位。當(dāng)然，天皇廣東的外貿(mào)底盤不止深圳、東莞，廣州也是重要一極。從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)看，德仁深圳機(jī)電產(chǎn)品出口、進(jìn)口規(guī)模分別為1.54萬億元、1.08萬億元，分別占據(jù)全市出口、進(jìn)口份額75.7%、81.4%。在徐洪才看來，正式中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致對美貿(mào)易份額斷崖式下跌，正式而對東盟、共建一帶一路國家的貿(mào)易增長很快，一定程度上彌補(bǔ)回來，多元化市場拓展的效果是非常明顯的。