2000.02-2003.07國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)人事司委屬單位處副處長（其間：最快2002.02-2003.01掛職任甘肅省永靖縣委副書記）2003.07-2006.12國家發(fā)展改革委員會(huì)人事司委屬單位干部處副處長、最快調(diào)研員2006.12-2008.08國家發(fā)展改革委員會(huì)人事司綜合處處長2008.08-2009.07工業(yè)和信息化部人事教育司副巡視員兼機(jī)關(guān)干部處處長2009.07-2010.11工業(yè)和信息化部人事教育司副司長2010.11-2014.07中國機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心主任、黨委書記2014.07-2015.02中國機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心主任2015.02-2016.06中國機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心主任、黨委書記2016.06-2017.08工業(yè)和信息化部人事教育司司長2017.08-2019.06工業(yè)和信息化部人事教育司司長兼直屬機(jī)關(guān)黨委副書記2019.06-2019.09工業(yè)和信息化部人事教育司司長、辦公廳主任、直屬機(jī)關(guān)黨委副書記2019.09-2019.12工業(yè)和信息化部辦公廳主任、直屬機(jī)關(guān)黨委副書記2019.12-2020.04工業(yè)和信息化部辦公廳主任2020.04-2025.10國家煙草專賣局副局長、黨組成員來源：中國新聞社（CNS1952）綜合自人社部網(wǎng)站、中新社此前報(bào)道

在主要外貿(mào)城市中，女護(hù)僅廈門、寧德、龍巖三地進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)增長，鋰電池、電動(dòng)汽車等新型產(chǎn)業(yè)占比相對(duì)較高。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，士哭訴翻前三季度，金華實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值7906.6億元，同比增長20.7%。

這背后，車背又傳遞出怎樣的信號(hào)？頭部洗牌東莞反超寧波，車背金華二級(jí)跳今年前三季度，外貿(mào)大市深圳、上海穩(wěn)住陣腳，分別實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額3.36萬億元、3.34萬億元，增速分別為0.1%、5.4%。從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，后8或調(diào)新三樣（電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品）和勞密產(chǎn)品成為金華出口的重要增長動(dòng)力。與西安、元獎(jiǎng)煙臺(tái)類似，合肥、常州、濟(jì)南等在新能源汽車等新興賽道上聲名鵲起的城市，外貿(mào)增速表現(xiàn)也非常亮眼。

不久前，金飛解聘國務(wù)院新聞辦就2025年前三季度進(jìn)出口情況舉行發(fā)布會(huì)，金飛解聘在海關(guān)總署副署長王軍提到的五個(gè)方面特點(diǎn)中，兩條涉及結(jié)構(gòu)之變——市場多元化持續(xù)推進(jìn)。一位廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家告訴城市進(jìn)化論，最快這背后也反映出廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，最快像深圳的新能源汽車、人工智能和無人機(jī)等產(chǎn)品出口增長迅猛，同時(shí)當(dāng)?shù)赜址e極從傳統(tǒng)市場轉(zhuǎn)向東南亞、中東等新興市場，外貿(mào)發(fā)展更具韌性。

分省份看，女護(hù)廣東、江蘇、浙江、上海、山東對(duì)全國進(jìn)出口增長貢獻(xiàn)超八成，對(duì)穩(wěn)定外貿(mào)基本盤發(fā)揮著關(guān)鍵作用。士哭訴翻這也支撐防城港在中國對(duì)東盟貿(mào)易比重攀升的背景下迅速崛起南海是保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸?shù)纳€此外，車背該《報(bào)告》還重點(diǎn)對(duì)南海水域重要戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸量進(jìn)行了監(jiān)測分析。糧食運(yùn)輸則以美國、后8或調(diào)巴西、阿根廷等美洲國家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國、日本、韓國和東南亞國家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長的糧食需求?？锖２ū硎?，元獎(jiǎng)從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，元獎(jiǎng)經(jīng)由南海運(yùn)輸?shù)脑?、天然氣和大豆分別約占全球海運(yùn)總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運(yùn)輸?shù)纳€。南海水域沿岸重要港口如中國的防城港、金飛解聘湛江港和馬來西亞關(guān)丹港等，既是主要進(jìn)口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐?！秷?bào)告》顯示，最快南海承載著全球40%船舶掛靠量，是34%的液化天然氣和40%原油海運(yùn)的必經(jīng)通道。