圍繞安世半導(dǎo)體等問題商務(wù)部部長與荷方通話10月21日，無限商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見。

例如，制斗馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，地主可以確認(rèn)的是11人的董事會中，美國籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：無限這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，制斗因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，地主中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，無限交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應(yīng)。交易完成后，制斗Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，制斗高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強調(diào)，地主每艘船舶均由非美國實體直接持有，地主在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，無限非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。當(dāng)時寫得清清楚楚，制斗以今日里臺灣地區(qū)來說，制斗島內(nèi)人，不管是高山族同胞，還是不同歷史時期從大陸或者其他什么地方移居臺灣島內(nèi)的，當(dāng)然是臺灣省人。文|海上客美國總統(tǒng)特朗普最近在接受采訪時曾稱，地主自己在臺灣問題上會與中國相處很好。無論是賴姓之家，無限還是中華之國，對于一些犯了錯誤的子孫，是可以有怎樣的寬容，也算講得挺明白。賴岳謙還發(fā)表了這樣的感言：制斗在臺灣，如果要否定自己是中國人，我想，除非他的祖先來自于日本，或者其他國家。比如1956年8月出生于臺南市的金溥聰，地主曾任臺北市副市長，地主在中國國民黨內(nèi)亦擔(dān)任過相當(dāng)高階的職務(wù)，在馬英九出任臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人期間于臺灣當(dāng)局任職……。