每經(jīng)編輯|杜宇據(jù)科技日?qǐng)?bào)，超期10月24日，全球首款類(lèi)腦智算體——智者一號(hào)在橫琴粵澳深度合作區(qū)發(fā)布。

我們得趕緊具備這個(gè)能力，待楊達(dá)續(xù)否則日子好過(guò)一點(diǎn)，很容易好了傷疤忘了疼。這個(gè)本事沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái)之前貿(mào)然地去做事情，紫瓊就是我們過(guò)去幾年曾經(jīng)犯過(guò)的錯(cuò)誤。

此次會(huì)議上，加盟集李斌再次表示，四季度盈利目標(biāo)必須實(shí)現(xiàn)，他將這一目標(biāo)列為了個(gè)人四季度VAU的第一條。VAU源自蔚來(lái)價(jià)值觀(guān)里的Vision與Action，阿凡是蔚來(lái)特色的目標(biāo)和過(guò)程管理工具，阿凡每個(gè)季度開(kāi)啟時(shí)，李斌會(huì)對(duì)上一季度VAU成果進(jìn)行復(fù)盤(pán)，并和公司各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人同步下一季度的VAU目標(biāo)。在用戶(hù)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)范式方面，超期我認(rèn)為三季度也還是有持續(xù)的進(jìn)展。

外界，待楊達(dá)續(xù)包括我們內(nèi)部有些同學(xué)，對(duì)CBU有一些誤解，認(rèn)為它是一個(gè)降本措施。如果我們知道怎么駕馭這個(gè)投入和產(chǎn)出的關(guān)系，紫瓊那公司不會(huì)缺錢(qián)的。

這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明我們的運(yùn)營(yíng)效率、加盟集經(jīng)營(yíng)能力必須要交出的答卷。近一年來(lái)，阿凡李斌在多個(gè)場(chǎng)合反復(fù)公開(kāi)稱(chēng)，蔚來(lái)2025年第四季度必須實(shí)現(xiàn)單季度盈利。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)立即警告稱(chēng)，超期這將每年給德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成數(shù)十億損失，并在其轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期帶來(lái)沉重壓力。待楊達(dá)續(xù)德國(guó)批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會(huì)主席迪爾克·揚(yáng)杜拉向路透社表示：美國(guó)關(guān)稅和貿(mào)易政策無(wú)疑是銷(xiāo)售額下降的重要原因。去年，紫瓊美國(guó)終結(jié)了中國(guó)連續(xù)八年作為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴的主導(dǎo)地位。這些關(guān)稅導(dǎo)致德國(guó)對(duì)美出口驟降，加盟集2025年前八個(gè)月同比下跌7.4%，降至996億歐元。他指出，阿凡美國(guó)對(duì)德國(guó)傳統(tǒng)出口產(chǎn)品（如汽車(chē)、機(jī)械和化工產(chǎn)品）的需求有所減少。