還是那句話，毆打每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。

受限于資源，對手生涯教育不可能覆蓋到所有大學(xué)專業(yè)，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的生涯規(guī)劃意識，形成自己的職業(yè)理想。實際上，賽3歲賽北大附中建校伊始，就在探索這種貫通式的培養(yǎng)體系。

在大學(xué)里，后被多數(shù)學(xué)生的人生目標(biāo)已相對明確，大學(xué)能做的是提供一切資源與工具助力學(xué)生起飛。北大附中過去將學(xué)院和書院作為兩個體系來設(shè)計，沖場成年學(xué)院更像一個課程超市，沖場成年學(xué)生來超市挑選課程，學(xué)院教師只負(fù)責(zé)輸出課程，有的書院的導(dǎo)師和學(xué)生的日常接觸不多，也不為其上課，加之導(dǎo)師責(zé)任心和能力的差異，對學(xué)生成長需求的支持參差不齊。這不僅反映出一種認(rèn)知偏差，人打也是我們作為教育者最不希望看到的。

要讓學(xué)生開始主動思考：被禁高中所學(xué)知識與未來的專業(yè)乃至職業(yè)究竟有何關(guān)聯(lián)？實際上，生涯規(guī)劃意識從高中開始培養(yǎng)也還不夠，越往前越好。在中學(xué)階段，毆打努力尋找并保留1—2個興趣對學(xué)生的成長非常重要，我們最不希望看到，高中三年之后，所有孩子都染成了同一種顏色。

大學(xué)更希望中學(xué)培養(yǎng)的學(xué)生具有探索的意識與能力，對手當(dāng)學(xué)生遇到一個新問題，知道通過怎樣的路徑可以從已知連接到未知。我在北大曾擔(dān)任過地方招生組組長，賽3歲賽看到有學(xué)生在選擇專業(yè)方向時為了不浪費分?jǐn)?shù)而選擇所謂熱門專業(yè)，放棄了自己內(nèi)心真正想讀的專業(yè)。理想i8原來有三個版本，后被現(xiàn)在統(tǒng)一為一個版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價33.98萬元。純電動車降價力度最大乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，沖場成年今年9月，沖場成年新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個百分點，較今年8月微增0.7個百分點。今年9月，人打純電動乘用車型新車均價為19萬元，人打按照乘聯(lián)分會9月新車降價跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，被禁2024年電池級碳酸鋰均價約為9.1萬元/噸，較2023年的均價下跌約65%。新能源車為何又降價？從過去六年來的情況看，毆打新能源乘用車均價在波動中下降。