作者：澳網(wǎng)陳月芹錢玉娟經(jīng)濟(jì)觀察報從多個信源處獲悉，澳網(wǎng)10月中旬，京東、美團(tuán)、餓了么等公司于同一天被國家市場監(jiān)督管理總局調(diào)查，事涉食品安全、外賣平臺對商家經(jīng)營資質(zhì)審核等問題。

今年9月，球制純電動降價規(guī)模總體很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，德約增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，力竭今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。理想i8原來有三個版本，猶勝現(xiàn)在統(tǒng)一為一個版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價33.98萬元。純電動車降價力度最大乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，梅總馬進(jìn)媽逆米拉今年9月，梅總馬進(jìn)媽逆米拉新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個百分點，較今年8月微增0.7個百分點。

今年9月，澳網(wǎng)純電動乘用車型新車均價為19萬元，澳網(wǎng)按照乘聯(lián)分會9月新車降價跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，球制2024年電池級碳酸鋰均價約為9.1萬元/噸，較2023年的均價下跌約65%。

新能源車為何又降價？從過去六年來的情況看，德約新能源乘用車均價在波動中下降。在崔東樹看來，力竭目前的價格競爭，力竭主要是新車推出直接突破原有價格的下限，而不是增配不降價的模式，比如9月直接降價的車型僅有1款，新車增配降價是提升性價比的較好方式。記者：猶勝澳大利亞國防部近日發(fā)布聲明稱，猶勝10月19日澳軍P-8A巡邏機在南海巡邏時，中方軍機對其采取不安全和不專業(yè)互動，施放干擾彈，對澳飛機和人員構(gòu)成危險。請問中方對此有何評論？蔣斌：梅總馬進(jìn)媽逆米拉澳方有關(guān)聲明顛倒黑白，梅總馬進(jìn)媽逆米拉對中方倒打一耙，妄圖掩蓋其軍機非法侵闖中國領(lǐng)空的惡劣行徑，我們對此強烈不滿，已向澳方提出嚴(yán)正交涉報告同時透露，澳網(wǎng)宇樹科技2025年第五次臨時股東會審議通過了《關(guān)于公司更名的議案》，澳網(wǎng)決定公司更名為宇樹科技股份有限公司（此前為杭州宇樹科技股份有限公司），目前正在辦理相關(guān)工商登記變更程序。報告在談及目前仍存在的主要問題及解決方案時透露，球制輔導(dǎo)工作小組會同宇樹科技管理層結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢、球制自身競爭優(yōu)勢、未來發(fā)展規(guī)劃，協(xié)助公司管理層對計劃募集資金投資項目進(jìn)行論證分析，確保募集資金投資項目符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略。10月21日，德約杭州宇樹科技股份有限公司（以下簡稱宇樹科技）輔導(dǎo)機構(gòu)中信證券近日提交了輔導(dǎo)工作進(jìn)展情況報告（第一期）