#美尼米茲號航母上2架軍機(jī)墜毀南海#當(dāng)?shù)貢r間下午3點15分，機(jī)器一架隸屬于第22戰(zhàn)斗機(jī)攻擊中隊的F/A-18F超級大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)同樣在從尼米茲號起飛執(zhí)行任務(wù)時墜入南海海域

1987年，人海鄧洪九在重慶做棒棒軍，靠體力裝卸貨物維持生計。2025年10月13日，機(jī)器洪九果品發(fā)布公告，公司已于10月3日收到香港聯(lián)交所的除牌決定，并已向上市復(fù)核委員會申請復(fù)核。

由此鄧洪九開始轉(zhuǎn)做水果批發(fā)生意，人海他一度把老家的數(shù)千斤橘子低價分給重慶的伙伴銷售，從中看到了端到端模式的優(yōu)勢。洪九果品正是抓住行業(yè)痛點破局：機(jī)器此前招股書顯示，機(jī)器其商業(yè)模式核心是通過端到端模式提升供應(yīng)鏈效率，減少損耗（2021年損耗率僅1.3%，低于行業(yè)平均水平5%）。公司主要銀行賬戶、人海子公司股權(quán)及核心商標(biāo)均處于司法凍結(jié)狀態(tài)。

連鎖經(jīng)營產(chǎn)業(yè)專家、機(jī)器和弘咨詢總經(jīng)理文志宏告訴中國新聞周刊，機(jī)器水果行業(yè)存在高周轉(zhuǎn)、高分散、重資產(chǎn)、強(qiáng)依賴供應(yīng)鏈的特性，這意味著洪九果品賣的水果越多，收入規(guī)模越大，越來越多的資金反而難以回籠。為鎖貨預(yù)付的34.2億元中，人海僅4億到5億元完成交割，這也導(dǎo)致年底一次性計提存貨與預(yù)付款減值約18億元。

天眼查App顯示，機(jī)器洪九果品正面臨來自客戶、機(jī)器銀行、員工、合作方、投資者等多方面的追討，其法律訴訟包括買賣合同糾紛、金融借款糾紛、倉儲與冷鏈合同糾紛、證券虛假陳述責(zé)任糾紛、勞動與人事爭議等。一方面，人海洪九果品瞄準(zhǔn)榴蓮、山竹等進(jìn)口水果，從國外源頭基地直采，進(jìn)行原產(chǎn)地布局。同時，機(jī)器通過對南海油氣、礦石和糧食運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、人海中國海洋法學(xué)會常務(wù)副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，人海報告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。2024年，機(jī)器全球15.13億噸鐵礦石海運(yùn)量中，中國進(jìn)口量占全球近八成?！秷蟾妗凤@示，人海南海水域作為全球重要的國際航運(yùn)通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運(yùn)輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費(fèi)市場。在航線方面，機(jī)器《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。