第一個(gè)還是交付要夠,永日悠當(dāng)然每輛車面臨的情況不太一樣,像ES8,核心肯定是交付,多交付一臺(tái),今年盈利的概率都會(huì)增加一點(diǎn),所以ES8主要是保交付。

北大附中過去將學(xué)院和書院作為兩個(gè)體系來設(shè)計(jì),戚復(fù)悠學(xué)院更像一個(gè)課程超市,戚復(fù)悠學(xué)生來超市挑選課程,學(xué)院教師只負(fù)責(zé)輸出課程,有的書院的導(dǎo)師和學(xué)生的日常接觸不多,也不為其上課,加之導(dǎo)師責(zé)任心和能力的差異,對(duì)學(xué)生成長(zhǎng)需求的支持參差不齊。這不僅反映出一種認(rèn)知偏差,出行也是我們作為教育者最不希望看到的。

永日方戚戚,出行復(fù)悠悠。

要讓學(xué)生開始主動(dòng)思考:永日悠高中所學(xué)知識(shí)與未來的專業(yè)乃至職業(yè)究竟有何關(guān)聯(lián)?實(shí)際上,生涯規(guī)劃意識(shí)從高中開始培養(yǎng)也還不夠,越往前越好。在中學(xué)階段,戚復(fù)悠努力尋找并保留1—2個(gè)興趣對(duì)學(xué)生的成長(zhǎng)非常重要,我們最不希望看到,高中三年之后,所有孩子都染成了同一種顏色。大學(xué)更希望中學(xué)培養(yǎng)的學(xué)生具有探索的意識(shí)與能力,出行當(dāng)學(xué)生遇到一個(gè)新問題,知道通過怎樣的路徑可以從已知連接到未知。

永日方戚戚,出行復(fù)悠悠。

我在北大曾擔(dān)任過地方招生組組長(zhǎng),永日悠看到有學(xué)生在選擇專業(yè)方向時(shí)為了不浪費(fèi)分?jǐn)?shù)而選擇所謂熱門專業(yè),放棄了自己內(nèi)心真正想讀的專業(yè)。多數(shù)孩子進(jìn)入大學(xué),戚復(fù)悠乃至真正走向社會(huì)后,戚復(fù)悠才能展現(xiàn)出更完整的自我,高中是為此積蓄力量的關(guān)鍵時(shí)期:吸收知識(shí)、培養(yǎng)個(gè)性、觀察社會(huì),每個(gè)環(huán)節(jié)都缺一不可。

永日方戚戚,出行復(fù)悠悠。

學(xué)校對(duì)學(xué)科長(zhǎng)提出了兩點(diǎn)要求:出行一是縱向上對(duì)各個(gè)學(xué)科的課程體系做梳理與整體規(guī)劃,向下要貫通到初中,向上要更好地與高校匹配。學(xué)科長(zhǎng)制的底層邏輯正是參考了我在北大時(shí)的學(xué)科建設(shè)思路,永日悠學(xué)科長(zhǎng)就相當(dāng)于大學(xué)里的學(xué)科帶頭人。天氣預(yù)報(bào)一天要看十幾遍,戚復(fù)悠天氣好點(diǎn)就要把花生拿出來晾,還要關(guān)注晚上會(huì)不會(huì)下雨、哪個(gè)時(shí)間有雨,抓緊再把它收起來。這兩天天氣終于給點(diǎn)力了,出行往后看天氣預(yù)報(bào)還行,沒有雨了,已經(jīng)下夠了。便宜點(diǎn)我也可以接受,永日悠不接受的話,玉米往哪放?那么便宜了,誰(shuí)還花錢去烘干?幸好那時(shí)搶收得及時(shí),現(xiàn)在賣估計(jì)就只能賣三四毛一斤了。當(dāng)時(shí)花生悶了一夜,戚復(fù)悠最下面溫度估計(jì)有四十度,靠近就能感覺到暖,最后扒下來的花生都在冒熱氣。但除非種得特別少的,出行就幾分地那種,人家薅了直接拉回家自己摘果。