但美方態(tài)度消極，立訊執(zhí)意實施限制措施，中方不得不采取反制措施，包括依法依規(guī)對涉美船舶收取特別港務費。

10月23日，精密要約人要求董事會向計劃股東提呈該建議，擬以安排方式將五礦地產(chǎn)私有化。凈虧損規(guī)模為5.80億港元，消費歸屬于股權持有人之應占虧損為5.85億港元。

要約人的財務顧問中金公司確信，邁入要約人具備充足財務資源，履行其應付現(xiàn)金代價的付款責任。目前，創(chuàng)新中國五礦已形成以金屬礦產(chǎn)、冶金工程建設、貿(mào)易物流、金融地產(chǎn)為主的業(yè)務體系。公司資產(chǎn)總計807.55億元，周期增長負債合計732.51億元，貨幣資金較上年末下降31.99%至11.31億元，長期應收款52.52億元。

自2009年起，汽車公司并無透過發(fā)行股份，從公開市場籌集任何資金。截至公告日期，通訊五礦地產(chǎn)已發(fā)行3，346，908，037股股份，無利害關系計劃股東持有1，275，812，531股股份（占已發(fā)行股份約38.12%）。

截至中期，業(yè)務該公司資產(chǎn)總額393.72億港元，凈資產(chǎn)89.69億港元，現(xiàn)金及銀行存款（不包括受限制現(xiàn)金及銀行存款）19.83億港元。10月23日晚間，高速五礦地產(chǎn)發(fā)布公告稱，公司擬以安排方式私有化，并申請撤銷在聯(lián)交所的上市地位，計劃股份將予以注銷，注銷價為每股1港元。確保南海航道的安全和暢通，立訊是維護全球大宗商品供應安全和市場穩(wěn)定的基礎。其中，精密2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、精密新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，消費由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。張海文認為，邁入此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。同時，創(chuàng)新通過對南海油氣、礦石和糧食運輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。