成立40年來(lái)，房企保利已形成優(yōu)化貿(mào)易、房企升級(jí)地產(chǎn)、做強(qiáng)文化、創(chuàng)新科技、做特工程、金融支撐的5+1業(yè)務(wù)體系，成為業(yè)務(wù)范圍涵蓋衣食住行用和精神文化生活等方面的多元化企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍布國(guó)內(nèi)100多個(gè)城市及全球近百個(gè)國(guó)家。

從今年蘋(píng)果三季報(bào)看，天市拿期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收940.36億美元，同比增長(zhǎng)10%。國(guó)內(nèi)也有數(shù)碼博主爆料稱(chēng)，線城iPhoneAir因國(guó)外銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期和國(guó)內(nèi)推遲發(fā)售等原因，線城生產(chǎn)端已進(jìn)入前加工制程停產(chǎn)狀態(tài)，目前處于攢訂單再重新開(kāi)工的產(chǎn)能調(diào)整階段。

庫(kù)克關(guān)鍵時(shí)刻再訪中國(guó)iPhone17發(fā)布剛過(guò)一個(gè)月，地超蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克再次開(kāi)啟中國(guó)之行。CounterpointResearch的報(bào)告顯示，房企2025年上半年高端智能手機(jī)貢獻(xiàn)了全球智能手機(jī)營(yíng)收的60%以上，蘋(píng)果在上半年仍然是最大的品牌，在高端市場(chǎng)份額達(dá)62%。對(duì)于這款手機(jī)，天市拿消費(fèi)者評(píng)價(jià)褒貶不一：天市拿剛開(kāi)售就減產(chǎn)到幾乎停產(chǎn)據(jù)快科技報(bào)道，蘋(píng)果正在大幅削減iPhoneAir的產(chǎn)量，幾乎達(dá)到停產(chǎn)水平，并將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向iPhone17和iPhone17Pro機(jī)型。

iPhoneAir是蘋(píng)果史上最薄手機(jī)，線城完全采用eSIM卡，中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信已經(jīng)正式開(kāi)放eSIM預(yù)約通道。10月17日，地超iPhoneAir在中國(guó)大陸開(kāi)啟預(yù)購(gòu)，僅5分鐘內(nèi)官網(wǎng)首批iPhoneAir即告售罄。

房企出品丨21財(cái)經(jīng)客戶端21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道部分內(nèi)容引自21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道（記者：何煦陽(yáng)倪雨晴）。10月22日，天市拿iPhoneAir正式開(kāi)售，售價(jià)7999元起，結(jié)果令人大跌眼鏡。此外，線城影響新能源車(chē)電池成本的原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在穩(wěn)步下降中。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，地超2019年至2024年，新能源乘用車(chē)均價(jià)分別為16.8萬(wàn)元、17.5萬(wàn)元、16.3萬(wàn)元、16.9萬(wàn)元、18.4萬(wàn)元和16.3萬(wàn)元。崔東樹(shù)認(rèn)為，房企近幾個(gè)月，房企新能源乘用車(chē)均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車(chē)型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。以5萬(wàn)元以下新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為例，天市拿過(guò)去4年來(lái)的年銷(xiāo)量分別為48萬(wàn)輛、57萬(wàn)輛、43萬(wàn)輛和63萬(wàn)輛，而今年前9個(gè)月的銷(xiāo)量達(dá)67萬(wàn)輛。崔東樹(shù)認(rèn)為，線城新能源乘用車(chē)均價(jià)降低，推動(dòng)了市場(chǎng)的全方位發(fā)展，有利于汽車(chē)的普及和規(guī)模提升。