當(dāng)硝煙散盡，落馬歷史終將記住的，不是誰的拳頭更硬，而是誰的智慧更多。

法新社記者提問，副省美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，他預(yù)計(jì)在下周舉行的APEC峰會(huì)上中美會(huì)在貿(mào)易問題上達(dá)成協(xié)議，但他也稱中美元首屆時(shí)未必會(huì)見面航運(yùn)界網(wǎng)站引用業(yè)內(nèi)人士的話說，長(zhǎng)仕成績(jī)目前豁免主要針對(duì)以中國(guó)港口為母港的郵輪，并非所有美資郵輪。

中國(guó)的卡點(diǎn)反制，途特固然會(huì)讓航運(yùn)公司手忙腳亂一番，但也給它們一個(gè)機(jī)會(huì)審視自己的發(fā)展方向，不能再把美國(guó)的霸權(quán)、扭曲視為理所當(dāng)然。中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國(guó)的企業(yè)、到大都第其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。中國(guó)根本無懼美國(guó)霸權(quán)行徑威脅，落馬內(nèi)地?cái)?shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個(gè)百分點(diǎn)。

同一時(shí)段，副省更多美國(guó)董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。船旗注冊(cè)改換還是很容易的，長(zhǎng)仕成績(jī)但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港也都是增加的。

途特InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會(huì)說：我寧愿要一艘韓國(guó)造的船。這些船當(dāng)然未必都會(huì)來中國(guó)，到大都第就像中國(guó)船只也未必去美國(guó)，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。報(bào)告同時(shí)透露，落馬宇樹科技2025年第五次臨時(shí)股東會(huì)審議通過了《關(guān)于公司更名的議案》，落馬決定公司更名為宇樹科技股份有限公司（此前為杭州宇樹科技股份有限公司），目前正在辦理相關(guān)工商登記變更程序。報(bào)告在談及目前仍存在的主要問題及解決方案時(shí)透露，副省輔導(dǎo)工作小組會(huì)同宇樹科技管理層結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、副省自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、未來發(fā)展規(guī)劃，協(xié)助公司管理層對(duì)計(jì)劃募集資金投資項(xiàng)目進(jìn)行論證分析，確保募集資金投資項(xiàng)目符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略。10月21日，長(zhǎng)仕成績(jī)杭州宇樹科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱宇樹科技）輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中信證券近日提交了輔導(dǎo)工作進(jìn)展情況報(bào)告（第一期）依法依規(guī)完善出口管制體現(xiàn)中國(guó)維護(hù)世界和平穩(wěn)定的大國(guó)擔(dān)當(dāng)10月21日，途特商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤應(yīng)約與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，途特就出口管制、歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點(diǎn)議題深入交換意見。謝夫喬維奇表示，到大都第歐方愿與中方共同落實(shí)歐中領(lǐng)導(dǎo)人系列經(jīng)貿(mào)共識(shí)，妥處經(jīng)貿(mào)摩擦。