【#莫斯科街頭突發(fā)大規(guī)模斗毆#，季眼外80多人被警察帶走】據(jù)俄新社和路透社26日報道，季眼外據(jù)俄羅斯內(nèi)務部通報，莫斯科西南部普羅克希諾住宅區(qū)附近25日發(fā)生一起移民之間的大規(guī)模街頭斗毆事件，現(xiàn)場有80多人被帶往警察局接受調(diào)查，其中19人被刑事拘留。

其中，度投2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、度投新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，資消由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。

張海文認為，費出此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。同時，口搶通過對南海油氣、礦石和糧食運輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、貿(mào)確中國海洋法學會常務副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，貿(mào)確報告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。

2024年，保進全球15.13億噸鐵礦石海運量中，中國進口量占全球近八成。《報告》顯示，出口南海水域作為全球重要的國際航運通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費市場。

在航線方面，穩(wěn)中《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，提質(zhì)南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費國的安全，也對全球經(jīng)濟穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠影響。中方選擇在14日公布生效，季眼外形成了在時間上完全對等的回應。關(guān)鍵在于，度投中方的反制，度投不僅打破了美方削弱中國航運業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運公司重新審視整件事情的來龍去脈，進而在確定未來戰(zhàn)略時，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，資消超大型油船領(lǐng)域（VLCC），資消美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，費出馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀商持股，口搶可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。