此外，女同影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。

隨著樂道L90、事離蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強。前一段時間（任）少卿接受了一個專訪，職前我覺得把我們很多的思考講得很明確。

我們今天走的每一步都是為了長期的競爭力，奔打開但大家常常被短期的事情逼迫，就把長期放下了。第一個還是交付要夠，開車當然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點，所以ES8主要是保交付。我給自己量化的目標是，回家后后備四季度參加30次以上的workshop和交流會，回家后后備平均兩天多一次，這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。

李斌同時也強調(diào)，愣住四季度盈利不是為了做給別人看，而是我們整個公司實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。像全新ES8的需求比我們原來預(yù)期的好，女同12月份全新ES8的產(chǎn)能要做到一個月1.5萬臺以上，從現(xiàn)在來看我們非常有信心。

這是蔚來每季度初舉行的小范圍季度會議，事離參會范圍為一定職級以上的中高層人員。所以經(jīng)歷困難時間長一點也好，職前痛苦記憶能留的時間長一點。第一個還是交付要夠，奔打開當然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點，所以ES8主要是保交付。我給自己量化的目標是，開車四季度參加30次以上的workshop和交流會，開車平均兩天多一次，這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。李斌同時也強調(diào)，回家后后備四季度盈利不是為了做給別人看，而是我們整個公司實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。像全新ES8的需求比我們原來預(yù)期的好，愣住12月份全新ES8的產(chǎn)能要做到一個月1.5萬臺以上，從現(xiàn)在來看我們非常有信心。這是蔚來每季度初舉行的小范圍季度會議，女同參會范圍為一定職級以上的中高層人員。