所以就那點花生，兩年來回收放、收放不知多少遍了，又被雨泡過不知多少次了。

當?shù)貢r間27日，被家暴俄羅斯總統(tǒng)普京在克里姆林宮會見朝鮮外務(wù)相崔善姬與此同時，次出保時捷今年前三季度的營收為268.64億歐元（約合人民幣2224億元），同比下降5.95%。

今年累計營業(yè)利潤率僅為0.2%，案當較上年同期大幅下滑13.9個百分點。白禹翰預(yù)計，事人中國市場的銷量低迷狀況將延續(xù)至2026年，必須假設(shè)總體市場狀況不會改善的可能性。白禹翰稱，想到像生保時捷需要大規(guī)模的解決方案，接下來的重點是調(diào)整工資水平和額外福利，而非裁員。

盡管北美仍是保時捷第一大市場，個月但受到美國進口關(guān)稅的影響，保時捷的財務(wù)狀況也進一步承壓。更重要的是，命倒保時捷昔日最大市場中國的銷量大幅滑坡。

不過歷經(jīng)投資人長期批評后，兩年就在上周，奧博穆將保時捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，被家暴保時捷披露2025年第三季度財報。不過歷經(jīng)投資人長期批評后，次出就在上周，奧博穆將保時捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，案當保時捷披露2025年第三季度財報。值得一提的是，事人此前大眾汽車集團首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時捷CEO。在保時捷看來，想到像生全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。未來幾個月保時捷在美國的價格將進一步上漲，個月以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。