目前，從跟保利集團(tuán)擁有10家主要子公司，從跟職工9萬人，境內(nèi)外控股上市公司5家，分別為：保利發(fā)展控股集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：S.H.600048）、保利置業(yè)集團(tuán)有限公司（股票代碼：H.K.00119）、中國(guó)海誠(chéng)工程科技股份有限公司（股票代碼：S.Z.002116）、保利聯(lián)合化工控股集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：S.Z.002037）、保利物業(yè)服務(wù)股份有限公司（股票代碼：H.K.06049）。

我國(guó)港口中，領(lǐng)跑廣州港、深圳港、香港港憑借珠三角產(chǎn)業(yè)集群支撐，形成區(qū)域次樞紐。面對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、造船自然災(zāi)害等潛在威脅，加強(qiáng)國(guó)際合作、提升通道安全管理和港口防護(hù)能力，是保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同責(zé)任。

中國(guó)構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，加速涵蓋船舶交通管理等多維度，加速同時(shí)南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運(yùn)‘安全壓艙石。該報(bào)告作為全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、從跟航線與貨物航運(yùn)三要素的綜合性研究成果，從跟首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運(yùn)體系的真實(shí)運(yùn)行狀況，深入分析了南海航運(yùn)對(duì)全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。南海航行自由和航行安全，領(lǐng)跑對(duì)于暢通世界貿(mào)易往來、維護(hù)和促進(jìn)各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。

2024年數(shù)據(jù)顯示，造船南海年船舶通航量遠(yuǎn)超地中海、造船加勒比海等傳統(tǒng)航運(yùn)區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟(jì)圈，更承載著中國(guó)大部分的能源進(jìn)口對(duì)外貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定直接關(guān)乎全球供應(yīng)鏈安全。巴西大豆出口至中國(guó)約75%需經(jīng)南海，加速一旦通道受阻，替代渠道難以彌補(bǔ)供應(yīng)短缺，直接威脅中國(guó)及周邊國(guó)家糧食安全。

東盟港口如胡志明港、從跟巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運(yùn)輸躋身前列。《報(bào)告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹稱，領(lǐng)跑南海水域匯集29個(gè)主要港口、領(lǐng)跑14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。特朗普在帖文中稱，造船他們這么做只是為了干擾美國(guó)最高法院及其他法院的裁決。當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日晚，加速美國(guó)總統(tǒng)特朗普通過社交媒體表示，加速‘羅納德·里根基金會(huì)剛剛發(fā)表聲明稱，加拿大涉嫌欺詐性地使用了一則虛假?gòu)V告，該廣告中出現(xiàn)了（美國(guó)前總統(tǒng)）羅納德·里根對(duì)關(guān)稅發(fā)表負(fù)面言論的內(nèi)容美股開盤集體上漲，從跟道瓊斯指數(shù)漲0.50%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.67%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.88%。量子計(jì)算概念股上漲，領(lǐng)跑D-WaveQuantum漲逾6%，IONQ漲逾4%，QuantumComputing、RigettiComputing漲逾3%據(jù)日本氣象廳發(fā)布，造船當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日凌晨1點(diǎn)40分左右，日本北海道根室半島東南近海地區(qū)發(fā)生5.9級(jí)地震，最大震感為5弱，震源深度40千米