等到11月、澳網(wǎng)12月天氣冷下來，甘蔗積攢夠糖分，便可以收割了。

[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，球制保時捷披露2025年第三季度財報。值得一提的是，德約此前大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時捷CEO。

在保時捷看來，力竭全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。未來幾個月保時捷在美國的價格將進(jìn)一步上漲，猶勝以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。2025年慕尼黑車展期間展示的保時捷路透社保時捷財務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計，梅總馬進(jìn)媽逆米拉保時捷今年全年的最高利潤率僅為2%。

白禹翰表示，澳網(wǎng)美國關(guān)稅今年將導(dǎo)致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。營業(yè)利潤僅為4000萬歐元（約合人民幣3.3億元），球制同比暴跌超過99%。

保時捷已經(jīng)計劃在未來幾年裁員1900人，德約今年還將裁掉2000名臨時工，預(yù)計第二輪措施將在年底前實施。數(shù)據(jù)顯示，力竭保時捷第三季度的營業(yè)虧損高達(dá)9.66億歐元（約合人民幣80億元），而去年同期為盈利9.74億歐元（約合人民幣80.6億元）。截屏圖10月27日，猶勝歌手鄭智化就深圳機場事件發(fā)文致歉，猶勝表示連滾帶爬的用詞，是我登機過程不順，一時氣憤的遣詞，并且希望不要因此對服務(wù)人員造成不好影響。這幾天里，梅總馬進(jìn)媽逆米拉圍繞鄭智化在深圳登機一事，輿論風(fēng)向出現(xiàn)反轉(zhuǎn)：先是深圳機場，后是鄭智化，先后遭遇猛烈的批評聲?；蛟S，澳網(wǎng)撥開一時的情緒，我們還是應(yīng)該讓話題回歸到那個25厘米的物理落差上。他3歲時就患上小兒麻痹癥并落下終身殘疾，球制別的小朋友在外面嬉笑打鬧，他只能趴在窗邊靜靜地觀察著過往的人群。連滾帶爬的用詞雖然不符合事實，德約但升降車和客艙門之間的物理落差還是客觀存在的。