此前兩場比賽，寶石狂熱中國隊先是5比0大勝挪威隊，接著2比5不敵美國隊。

2024年數(shù)據(jù)顯示，寶石狂熱南海年船舶通航量遠超地中海、寶石狂熱加勒比海等傳統(tǒng)航運區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿易貨物流轉，其穩(wěn)定直接關乎全球供應鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，寶石狂熱一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。

東盟港口如胡志明港、寶石狂熱巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，寶石狂熱南海水域匯集29個主要港口、寶石狂熱14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉量位居全球前列。其中，寶石狂熱在油氣運輸方面，寶石狂熱南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。

南海沿岸的廣州港、寶石狂熱越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應鏈的安全至關重要。其中，寶石狂熱中國交通部南海救助局及其12個所屬機構形成空中、水面、水下三位一體的應急救助體系，提供快速高效的搜救服務，確保遇險船舶和人員安全。

中國島礁設施為航運安全提供重要保障在港口方面，寶石狂熱《報告》顯示，寶石狂熱從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關方和負責任大國，寶石狂熱長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。近期中東部多地氣溫持續(xù)偏低對于北方多地來說，寶石狂熱今后一周最高氣溫會在波動中維持偏低狀態(tài)。但從10月8日開始，寶石狂熱接連幾波冷空氣過后，中東部地區(qū)則快進成了明顯偏冷的狀態(tài)。秋天真的在變短我國各地的秋天普遍不長，寶石狂熱西南地區(qū)相對較長，寶石狂熱大概在70至80天，除去春秋相連不列入盤點的昆明外，貴陽、成都、重慶在秋季長度上遙遙領先，最長的貴陽達79天。從區(qū)域來看，寶石狂熱北方地區(qū)比南方地區(qū)明顯，東部地區(qū)變化比西部地區(qū)明顯。今年冬天是冷冬嗎？10月15日開始，寶石狂熱今年下半年以來最強冷空氣席卷我國大部分地區(qū)，寶石狂熱我國多地感受到常年11月甚至12月才會出現(xiàn)的寒涼，隨之而來的是大家關于今年冬天是不是冷冬的疑問。