來源：圍巾參考消息據(jù)法國(guó)《快報(bào)》周刊網(wǎng)站10月24日?qǐng)?bào)道，2025年前八個(gè)月，中國(guó)重新成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴，超越了2024年位居第一的美國(guó)。

張海文認(rèn)為，目上限此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國(guó)是南海和平穩(wěn)定的維護(hù)者和貢獻(xiàn)者。同時(shí)，湖人通過對(duì)南海油氣、礦石和糧食運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響輻射全球六大洲的67個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長(zhǎng)、想要中國(guó)海洋法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張海文向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，想要報(bào)告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實(shí)證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。2024年，攻防全球15.13億噸鐵礦石海運(yùn)量中，中國(guó)進(jìn)口量占全球近八成?！秷?bào)告》顯示，兼?zhèn)淠虾Ｋ蜃鳛槿蛑匾膰?guó)際航運(yùn)通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國(guó)運(yùn)輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費(fèi)市場(chǎng)。

在航線方面，提升《報(bào)告》指出，南海航路以西南-東北向?yàn)橹鳎譃闁|線、中線和西線，中線為主要國(guó)際航線，連接中國(guó)沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，球隊(duì)南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費(fèi)國(guó)的安全，也對(duì)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。

保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，翼球?qū)θ虻V石市場(chǎng)和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)運(yùn)樞紐，圍巾其運(yùn)營(yíng)安全對(duì)全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。今年冬天是冷冬嗎？10月15日開始，目上限今年下半年以來最強(qiáng)冷空氣席卷我國(guó)大部分地區(qū)，目上限我國(guó)多地感受到常年11月甚至12月才會(huì)出現(xiàn)的寒涼，隨之而來的是大家關(guān)于今年冬天是不是冷冬的疑問。對(duì)此，湖人專家表示，目前國(guó)內(nèi)外數(shù)值模式預(yù)測(cè)，今年冬季我國(guó)氣溫接近常年同期到偏暖為主，但是氣溫的階段性特征比較明顯，冷暖起伏大。今年北方多地為何秋天這么短？氣象分析師介紹，想要今年北方秋季感覺短有兩個(gè)原因：秋雨多，日照少，秋高氣爽的日子少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，攻防自20世紀(jì)90年代以來，我國(guó)一共出現(xiàn)6個(gè)冷冬，均出現(xiàn)在2012年之前。專家介紹，兼?zhèn)湓谌蜃兣谋尘跋?，一方面，我?guó)冬季平均氣溫增暖趨勢(shì)十分明顯。