巴拿馬運(yùn)河位于美洲大陸中部，鵜鶘縱貫巴拿馬地峽，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運(yùn)河。

彭博社稱，年濃超大型油船領(lǐng)域（VLCC），年濃美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，眉后馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。

大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，首人雙向山可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：球衣球這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，將由因此我們非常放心。

按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，特雷中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。一周之前，亞歷交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無理行徑的回應(yīng)。

交易完成后，鵜鶘Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，鵜鶘高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對(duì)于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。DHT還強(qiáng)調(diào)，年濃每艘船舶均由非美國實(shí)體直接持有，年濃在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營(yíng)，公司董事會(huì)中美國籍成員約占20%。自2009年起，眉后公司并無透過發(fā)行股份，從公開市場(chǎng)籌集任何資金。截至公告日期，首人雙向山五礦地產(chǎn)已發(fā)行3，346，908，037股股份，無利害關(guān)系計(jì)劃股東持有1，275，812，531股股份（占已發(fā)行股份約38.12%）。截至中期，球衣球該公司資產(chǎn)總額393.72億港元，凈資產(chǎn)89.69億港元，現(xiàn)金及銀行存款（不包括受限制現(xiàn)金及銀行存款）19.83億港元。10月23日晚間，將由五礦地產(chǎn)發(fā)布公告稱，公司擬以安排方式私有化，并申請(qǐng)撤銷在聯(lián)交所的上市地位，計(jì)劃股份將予以注銷，注銷價(jià)為每股1港元。五礦地產(chǎn)若順利私有化，特雷集團(tuán)相關(guān)資源將如何整合，還有待后續(xù)觀察。