竇驍發(fā)文：冉瑩人話大家好，首先在此先向大家致歉，這兩天網(wǎng)絡(luò)上的喧囂占據(jù)了公共資源。

我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，穎說因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，家也近中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，星星交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對美方無理行徑的回應(yīng)。交易完成后，筒冉Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，筒冉高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。DHT還強(qiáng)調(diào)，瑩穎每艘船舶均由非美國實(shí)體直接持有，瑩穎在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營，公司董事會中美國籍成員約占20%。

在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，發(fā)博非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。Norden表示，看最自己是在哥本哈根的納斯達(dá)克OMX交易所上市，美國股東持有約419.6萬股，占總股本的14.6%。

目前，冉瑩人話中國海關(guān)申報(bào)表格的英譯版，對于關(guān)鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。Cargill公布的船隊(duì)規(guī)模第三類是美國的企業(yè)、穎說其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、穎說董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶。隨著樂道L90、家也近蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強(qiáng)。前一段時(shí)間（任）少卿接受了一個(gè)專訪，星星我覺得把我們很多的思考講得很明確。我們今天走的每一步都是為了長期的競爭力，筒冉但大家常常被短期的事情逼迫，就把長期放下了。第一個(gè)還是交付要夠，瑩穎當(dāng)然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點(diǎn)，所以ES8主要是保交付。我給自己量化的目標(biāo)是，發(fā)博四季度參加30次以上的workshop和交流會，發(fā)博平均兩天多一次，這個(gè)討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。