Norden擁有14艘船，雷軍租借65艘，但未來有可能購買多達85艘船只。

這是蔚來每季度初舉行的小范圍季度會議，還后參會范圍為一定職級以上的中高層人員。所以經(jīng)歷困難時間長一點也好，命好痛苦記憶能留的時間長一點。

所以今年四季度是很特別的一個季度，曬尷大家每一天都不能耽誤，一定不能懈怠，一定不能松勁?，F(xiàn)在行業(yè)新車效應非常強，新車小訂我們身處在需求預測非常難的這么一個時代，新車小訂怎么適應現(xiàn)在智能電動汽車市場的變化？昨天我跟一些汽車公司的董事長在北京聊這個事情，大家都覺得很挑戰(zhàn)，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來說最準確的那一家，那我們就能成功。我們今天的走的每一步都是為了長期的競爭力，過萬團隊要培養(yǎng)把長期目標和短期執(zhí)行結合起來的能力，每個人都要把自己的事情干好。

所以我們要培養(yǎng)自己把長期的目標和短期的執(zhí)行結合起來的能力，雷軍我們整個團隊要培養(yǎng)這樣的能力。因為組織目標更容易量化和驗收，還后能互相監(jiān)督促進，個人反而難一點。

去年我們體系能力是想得非常清楚的，命好但事實上我們今年很多動作搞得還不夠狠。這幾個方面我會花的時間多一些，曬尷不代表別的體系能力不重要。南海航行自由和航行安全，新車小訂對于暢通世界貿(mào)易往來、維護和促進各國社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數(shù)據(jù)顯示，過萬南海年船舶通航量遠超地中海、過萬加勒比海等傳統(tǒng)航運區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿(mào)易貨物流轉，其穩(wěn)定直接關乎全球供應鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，雷軍一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。東盟港口如胡志明港、還后巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，命好南海水域匯集29個主要港口、命好14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉量位居全球前列。