還有評論說，復仇發(fā)布民進黨當局做不好的事，海峽對岸的大陸可以做，而且能做得更好。

10月23日晚間，盟成五礦地產發(fā)布公告稱，公司擬以安排方式私有化，并申請撤銷在聯交所的上市地位，計劃股份將予以注銷，注銷價為每股1港元。五礦地產若順利私有化，員人集團相關資源將如何整合，還有待后續(xù)觀察。

第二，氣排從私有化的價格看，可為計劃股東提供機會，以溢價變現在公司的投資。不過，行榜相較于其他主要業(yè)務，中國五礦在地產板塊發(fā)展上較為保守。拋開即將私有化的五礦地產，復仇發(fā)布另一地產平臺中冶置業(yè)的業(yè)績也有待改善。

在地產領域，盟成除了五礦地產這家上市公司，還有中冶置業(yè)這一品牌。8月29日，員人中冶置業(yè)發(fā)布2025年公司債券中期報告，顯示期內營業(yè)收入31.92億元，凈利潤為-17.77億元。

背靠中國五礦這棵大樹，氣排五礦地產為何要走向私有化退市？公司給出五大理由。今年上半年，行榜五礦地產的收入主要來自房地產發(fā)展、專業(yè)建筑、物業(yè)投資及物業(yè)管理四個業(yè)務，期內綜合收入為19.76億港元，同比下降60.7%?？梢?，復仇發(fā)布不管2025年是否包含波多黎各，美國的這項數據都往下掉了。股權問題比較復雜，盟成專業(yè)機構也不見得準確，《貿易風》稱大多數上市船東的投資者結構中，美國股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，員人DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，氣排航運公司都還難以確認25%究竟如何認定。那么，行榜美方究竟有多少船只會受到影響呢？一周以來航運業(yè)有什么反應呢？下面就逐項分析。