隨后，青島何超蓮轉(zhuǎn)發(fā)竇驍?shù)奈⒉?，并配文：感謝所有善意關(guān)心我們的朋友，也理解大家的好奇。

可以說，歲神童神現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。據(jù)公開報(bào)道，走紅專權(quán)中方也至少對一艘美國美森航運(yùn)公司的集裝箱貨輪收取了費(fèi)用。

假定2025年波多黎各單列，童教它也不在前35強(qiáng)里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值?？梢?，背后不管2025年是否包含波多黎各，美國的這項(xiàng)數(shù)據(jù)都往下掉了。股權(quán)問題比較復(fù)雜，家長專業(yè)機(jī)構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。

SafeBulkers則有45艘，青島DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，歲神童神航運(yùn)公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。

那么，走紅專權(quán)美方究竟有多少船只會(huì)受到影響呢？一周以來航運(yùn)業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項(xiàng)分析。別急，童教再看第二類，美國的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營的船舶。尤其在這場經(jīng)營危機(jī)之中，背后家族成員集中的脆弱性就體現(xiàn)了出來。上市的2022年，家長洪九果品風(fēng)頭正盛——這一年，公司營業(yè)收入同比增長46.70%達(dá)到150.8億元，歸母凈利潤更是大增397.95%至14.52億元。原因是彼時(shí)審計(jì)機(jī)構(gòu)畢馬威對其2023年財(cái)報(bào)提出了質(zhì)疑，青島并于2024年4月辭去審計(jì)師職務(wù)。2024年4月到6月，歲神童神鄧洪九先后8次質(zhì)押所持公司已發(fā)行股本的11.26%，合計(jì)融資8.37億元和12億泰銖。2025年4月16日，走紅專權(quán)洪九果品突發(fā)公告，董事長鄧洪九等多名核心高管，因涉嫌騙取貸款或虛開增值稅專用發(fā)票，被采取刑事強(qiáng)制措施。