今年的諾貝爾和平獎(jiǎng)沒(méi)拿到，縊身他一直耿耿于懷，明年的諾獎(jiǎng)，挪威你看著辦吧。

沒(méi)想到的是，歲女正式開(kāi)售卻遇冷，線下門(mén)店和市場(chǎng)上出現(xiàn)大量iPhoneAir現(xiàn)貨。庫(kù)克選擇此刻來(lái)到中國(guó)，夜至被業(yè)界視為對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與信心釋放。

Counterpoint高級(jí)分析師IvanLam向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道：晚騎亡iPhone17系列上市以來(lái)，目前銷(xiāo)量超過(guò)去年同期，基礎(chǔ)版和ProMax版本尤其突出。供應(yīng)鏈的產(chǎn)能普遍到26Q1會(huì)縮減80%以上，共享部分出貨前置時(shí)間較長(zhǎng)的零組件，預(yù)計(jì)在2025年底前停產(chǎn)。對(duì)于中國(guó)制造而言，單車(chē)蘋(píng)果的持續(xù)投入，也是全球化信心的體現(xiàn)。

在二手市場(chǎng)上，園自遺書(shū)iPhoneAir更是開(kāi)售即破發(fā)，10月24日，某二手交易平臺(tái)顯示，iPhoneAir256G均價(jià)與官方售價(jià)相近甚至略低。從今年蘋(píng)果三季報(bào)看，現(xiàn)場(chǎng)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收940.36億美元，同比增長(zhǎng)10%。

國(guó)內(nèi)也有數(shù)碼博主爆料稱，縊身iPhoneAir因國(guó)外銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期和國(guó)內(nèi)推遲發(fā)售等原因，縊身生產(chǎn)端已進(jìn)入前加工制程停產(chǎn)狀態(tài)，目前處于攢訂單再重新開(kāi)工的產(chǎn)能調(diào)整階段。庫(kù)克關(guān)鍵時(shí)刻再訪中國(guó)iPhone17發(fā)布剛過(guò)一個(gè)月，歲女蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克再次開(kāi)啟中國(guó)之行。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)立即警告稱，夜至這將每年給德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成數(shù)十億損失，并在其轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期帶來(lái)沉重壓力。晚騎亡德國(guó)批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會(huì)主席迪爾克·揚(yáng)杜拉向路透社表示：美國(guó)關(guān)稅和貿(mào)易政策無(wú)疑是銷(xiāo)售額下降的重要原因。去年，共享美國(guó)終結(jié)了中國(guó)連續(xù)八年作為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴的主導(dǎo)地位。這些關(guān)稅導(dǎo)致德國(guó)對(duì)美出口驟降，單車(chē)2025年前八個(gè)月同比下跌7.4%，降至996億歐元。他指出，園自遺書(shū)美國(guó)對(duì)德國(guó)傳統(tǒng)出口產(chǎn)品（如汽車(chē)、機(jī)械和化工產(chǎn)品）的需求有所減少。