尤其是在人口流入較多的東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，黃金傳說(shuō)在結(jié)婚登記人數(shù)中，全國(guó)通辦人數(shù)較多。

自2022年以來(lái)，黃金傳說(shuō)五礦地產(chǎn)已連續(xù)三年出現(xiàn)虧損，公司高層一度表示要確?；钕氯?，如今這家低調(diào)的央企終是走向了退市之路。私有化后，黃金傳說(shuō)能更專注于長(zhǎng)期業(yè)務(wù)規(guī)劃及資源整合，不再受制于短期市場(chǎng)波動(dòng)及合規(guī)壓力。

10月23日，黃金傳說(shuō)要約人要求董事會(huì)向計(jì)劃股東提呈該建議，擬以安排方式將五礦地產(chǎn)私有化。凈虧損規(guī)模為5.80億港元，黃金傳說(shuō)歸屬于股權(quán)持有人之應(yīng)占虧損為5.85億港元。要約人的財(cái)務(wù)顧問(wèn)中金公司確信，黃金傳說(shuō)要約人具備充足財(cái)務(wù)資源，履行其應(yīng)付現(xiàn)金代價(jià)的付款責(zé)任。

目前，黃金傳說(shuō)中國(guó)五礦已形成以金屬礦產(chǎn)、冶金工程建設(shè)、貿(mào)易物流、金融地產(chǎn)為主的業(yè)務(wù)體系。公司資產(chǎn)總計(jì)807.55億元，黃金傳說(shuō)負(fù)債合計(jì)732.51億元，貨幣資金較上年末下降31.99%至11.31億元，長(zhǎng)期應(yīng)收款52.52億元。

自2009年起，黃金傳說(shuō)公司并無(wú)透過(guò)發(fā)行股份，從公開市場(chǎng)籌集任何資金。截至公告日期，黃金傳說(shuō)五礦地產(chǎn)已發(fā)行3，346，908，037股股份，無(wú)利害關(guān)系計(jì)劃股東持有1，275，812，531股股份（占已發(fā)行股份約38.12%）。崔東樹認(rèn)為，黃金傳說(shuō)近幾個(gè)月，黃金傳說(shuō)新能源乘用車均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級(jí)純電動(dòng)車占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。以5萬(wàn)元以下新能源汽車銷量為例，黃金傳說(shuō)過(guò)去4年來(lái)的年銷量分別為48萬(wàn)輛、57萬(wàn)輛、43萬(wàn)輛和63萬(wàn)輛，而今年前9個(gè)月的銷量達(dá)67萬(wàn)輛。崔東樹認(rèn)為，黃金傳說(shuō)新能源乘用車均價(jià)降低，推動(dòng)了市場(chǎng)的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：黃金傳說(shuō)阿維塔122025款近期調(diào)整了價(jià)格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元，裸車價(jià)不到25萬(wàn)元，如果分期付款還有兩年免息等政策。記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，黃金傳說(shuō)近期，多款熱銷的新能源乘用車型都有著不同程度的降價(jià)。