如果缺乏受害者保護機構與女權組織的深度參與，法律只會成為一紙象征性的安慰。

南海沿岸的廣州港、越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應鏈的安全至關重要。其中，中國交通部南海救助局及其12個所屬機構形成空中、水面、水下三位一體的應急救助體系，提供快速高效的搜救服務，確保遇險船舶和人員安全。

中國島礁設施為航運安全提供重要保障在港口方面，《報告》顯示，從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關方和負責任大國，長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。相關專家向《環(huán)球時報》記者表示，該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。

確保南海航道的安全和暢通，是維護全球大宗商品供應安全和市場穩(wěn)定的基礎。其中，2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。

[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。張海文認為，此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。事情起因于佩通坦與柬埔寨前總理、現(xiàn)任參議院主席洪森的通話錄音。據(jù)新華社曼谷10月22日電泰國前總理佩通坦22日在社交媒體上發(fā)文，宣布辭去為泰黨黨首職務有記者提問：臺陸委會稱禁止公職人員參加大陸慶祝臺灣光復80周年紀念活動，并要求學校教職人員、各政黨、法人、人民團體或有關人士遵守規(guī)范，切勿參加由大陸主導或呼應大陸主張的活動。朱鳳蓮強調，民進黨當局頑固堅持臺獨分裂立場，歪曲否認抗戰(zhàn)史實和抗戰(zhàn)勝利成果，恐嚇打壓臺灣同胞參與相關紀念活動，所作所為完全喪失民族立場，已經并將更加遭到臺灣民眾的反對和唾棄。請問對此有何評論？對此，發(fā)言人朱鳳蓮表示，今年是臺灣光復80周年。