中央氣象臺預(yù)計，斯諾25日至27日，斯諾受冷空氣影響——內(nèi)蒙古中東部、華北、東北地區(qū)、黃淮等地將有4~6級風(fēng)，陣風(fēng)7~8級，局地9級，上述部分地區(qū)伴有4～6℃降溫，局地降幅可達(dá)8℃以上。

中國香港擁有的船只也小幅增加了81艘，克西1克占世界比重維持不變。中國除了同樣針對性地回應(yīng)，安賽奧沙還給出了對中國造船只的豁免。

比如按第一周的申報來看，丁俊只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。曼努凱號13日抵達(dá)寧波，雷吉利文零封在中方特別港務(wù)費(fèi)生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費(fèi)用，之后離開前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，趙心InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。

他們辭職后，童晉OET董事會由6人組成，其中只有獨立董事DanielGold是美國公民。這個數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計，斯諾但專業(yè)機(jī)構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價值數(shù)據(jù)，可以作為參考。

美國郵輪Riviera為避免約1167萬元人民幣的特別港務(wù)費(fèi)，克西1克就取消了原定于10月15日停靠上海港的計劃。如果沒有對等反制，安賽奧沙航運(yùn)公司會按幾個月來布置好的方案，安賽奧沙按部就班地規(guī)避美國的無理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國的長遠(yuǎn)布局從氣溫變化來看，丁俊9月底還是全國大部明顯偏暖，尤其東北更是暖到異常。冷冬和暖冬的判別標(biāo)準(zhǔn)是什么？國家標(biāo)準(zhǔn)《冷冬等級》（GB/T33675-2017）和《暖冬等級》（GB/T21983-2020），雷吉利文零封對冷冬和暖冬給出了明確定義。大城市中，趙心長沙、趙心寧波、杭州、上海、鄭州、銀川等地秋季明顯縮水，幅度較大的寧波，從20世紀(jì)90年代至今秋季縮短12天，銀川、杭州、長沙也變少了7天至9天。很多人覺得今年北方的秋季很短，童晉短短十幾天，仿佛從夏天一下跳到冬天10月13日至15日，斯諾河南迎來久違的連續(xù)晴天，封面新聞記者在焦作山陽區(qū)、溫縣記錄了當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶搶收秋糧的現(xiàn)場情況。