律師拉杰什·納加拉詹強烈批評這一決定是對公眾信任的背叛，蘇珊勢指責(zé)教育部將官僚程序置于公共安全和正義之上。

跟大家也說一下我最近的一個思考：勒土兩我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，星進2星基本上把公司四季度的費用，星進2星不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

四季度的VAU就比較直接了，入摩V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、座運體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，蘇珊勢提升公司體系能力，蘇珊勢比改一個人的習(xí)慣應(yīng)該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強。

還是那句話，勒土兩每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，星進2星四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。

會議的目標(biāo)和氣氛非常明確，入摩就是為沖刺四季度盈利目標(biāo)吹響沖鋒號。隨著樂道L90、座運蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強。而昆明和伊犁州也利用沿邊開放的地緣優(yōu)勢，蘇珊勢輻射東盟和中亞等地，在市場多元化浪潮中迅速提升外貿(mào)能級。而在較高增速帶動下，勒土兩煙臺和西安外貿(mào)規(guī)模分別達到3978.81億元、勒土兩3549.29億元，前者反超佛山，后者反超佛山、大連，分別躋身外貿(mào)50城第18、19位，在全國外貿(mào)版圖上完成新的跨越。腰部角逐煙臺西安上攻，星進2星佛山福州后退外貿(mào)是經(jīng)濟走勢的晴雨表，與城市動能轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)升級息息相關(guān)。今年前三季度，入摩防城港實現(xiàn)進出口1129.04億元，同比增長30.3%，連續(xù)超越大慶、石家莊、沈陽、唐山等城市，躋身外貿(mào)50城第43位。當(dāng)然，座運廣東的外貿(mào)底盤不止深圳、東莞，廣州也是重要一極。