來源：漢治財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社10月22日電，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布9月份分年齡組失業(yè)率數(shù)據(jù)。

例如，漢治馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，漢治可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：漢治這項(xiàng)豁免對我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，漢治因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，漢治中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，漢治交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對美方無理行徑的回應(yīng)。交易完成后，漢治Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，漢治高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強(qiáng)調(diào)，漢治每艘船舶均由非美國實(shí)體直接持有，漢治在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營，公司董事會(huì)中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，漢治非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。李斌認(rèn)為，漢治低谷期也是最好的練兵期，漢治內(nèi)部要抓住接下來的七十多天，進(jìn)一步鍛煉公司的體系能力，為今年四季度盈利和未來幾年的長期經(jīng)營目標(biāo)打下基礎(chǔ)。記者丨鄭植文焦文娟編輯丨劉雪瑩德系車三巨頭交出了慘淡的半年報(bào)后，漢治苦日子似乎還遠(yuǎn)未到頭。其次是深化全員經(jīng)營機(jī)制，漢治制定3年經(jīng)營計(jì)劃，以及持續(xù)深化體系能力建設(shè)。如果需求預(yù)測做得不準(zhǔn)，漢治公司的損失可能是幾十億甚至上百億。比如每天鍛煉身體，漢治如果每個(gè)人都自己要求自己完成鍛煉目標(biāo)，漢治估計(jì)有個(gè)5%的人能完成就不錯(cuò)了，我們這幾年每天8000步的分組PK機(jī)制，讓L1的同事都堅(jiān)持下來了，這就是體系的力量