截至收盤，佟麗婭穿道指上漲0.31%，標普500指數上漲0.58%，納指漲幅為0.89%。

今年累計營業(yè)利潤率僅為0.2%，蝴蝶較上年同期大幅下滑13.9個百分點。白禹翰預計，結吊中國市場的銷量低迷狀況將延續(xù)至2026年，必須假設總體市場狀況不會改善的可能性。

白禹翰稱，帶裙保時捷需要大規(guī)模的解決方案，接下來的重點是調整工資水平和額外福利，而非裁員。盡管北美仍是保時捷第一大市場，佟麗婭穿但受到美國進口關稅的影響，保時捷的財務狀況也進一步承壓。更重要的是，蝴蝶保時捷昔日最大市場中國的銷量大幅滑坡。

不過歷經投資人長期批評后，結吊就在上周，奧博穆將保時捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網潘昱辰編輯/高莘]日前，帶裙保時捷披露2025年第三季度財報。

值得一提的是，佟麗婭穿此前大眾汽車集團首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時捷CEO。在保時捷看來，蝴蝶全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內部生產，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。不過也有聲音指出，結吊鄭州短劇產業(yè)的特色是走量但不保質，或者換句話說，是短劇制作流水線。比如，帶裙二者均以數量為王，得益于較早進入行業(yè)，鄭州幫摸索出一種大量重復內容增加曝光的營銷方式，并迅速成為行業(yè)標桿。圖片來源：佟麗婭穿《2025中國微短劇產業(yè)綜合實力城市報告》而到目前，佟麗婭穿微短劇產量仍在持續(xù)增長，今年前三季度，超800余家微短劇制作企業(yè)、近4萬從業(yè)人員推動了3860部微短劇作品審查上線，其中315部作品登上全國短劇熱力榜，較去年同期增長27.1%。而對于一座城市而言，蝴蝶文化力不只是特定產業(yè)的增長，還意味著不同人群、不同領域的多元融合，以此激發(fā)出城市的創(chuàng)意和活力。結吊每經記者|楊棄非每經編輯|何小桃越來越多的傳統(tǒng)影視行業(yè)大佬正擠進短劇賽道。