航運界網(wǎng)站引用業(yè)內(nèi)人士的話說，浮生目前豁免主要針對以中國港口為母港的郵輪，并非所有美資郵輪。

例如，長恨馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀商持股，歡娛可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務發(fā)展主管RandyGiveans表示：少肯這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，愛千因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，金輕中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，浮生交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應。交易完成后，長恨Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，長恨高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強調(diào)，歡娛每艘船舶均由非美國實體直接持有，歡娛在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，少肯非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。同時他們還預估首款折疊屏iPhone有望于2026至2027年間正式亮相，愛千首年出貨量預計將超過800萬臺，隨后推出第二代產(chǎn)品。Omdia此前也預測，金輕蘋果將從明年起調(diào)整產(chǎn)品發(fā)布策略，導致2026年iPhone的屏幕面板需求減少約2000萬片，原因可能是當年將不再推出標準版iPhone機型。若這名分析師的爆料屬實，浮生這意味著蘋果將跳過原本應發(fā)布的iPhone19，直接采用iPhone20作為產(chǎn)品名稱。當天，長恨許慕烈在這場于韓國首爾舉行的會議上透露，長恨蘋果公司計劃于2027年上半年推出iPhone18e和iPhone20兩款新機，并于下半年陸續(xù)發(fā)布iPhone20Air、iPhone20Pro、iPhone20ProMax以及第二代折疊屏iPhone（iPhoneFold2）。iPhoneX圖片轉(zhuǎn)自彭博社盡管許慕烈并未具體說明蘋果為何改名，歡娛但業(yè)內(nèi)普遍認為，歡娛此舉或是為了迎接iPhone問世20周年，同時借此機會對對產(chǎn)品系列命名、產(chǎn)品線布局及發(fā)布時間進行全面調(diào)整。