根據(jù)國(guó)際足聯(lián)官網(wǎng)發(fā)布的1/8決賽對(duì)陣圖，人社中國(guó)隊(duì)將在北京時(shí)間10月28日晚與A組第二名爭(zhēng)奪一個(gè)8強(qiáng)席位。

關(guān)注3拉尼娜對(duì)今冬氣候有何影響？章大全表示，發(fā)布近期赤道中東太平洋大部海表溫度較常年同期偏低，處于中性偏冷狀態(tài)。國(guó)家氣候中心首席預(yù)報(bào)員、個(gè)新氣候預(yù)測(cè)室副主任章大全介紹，在氣象界，冷暖冬不是一個(gè)預(yù)測(cè)概念，而是對(duì)冬季氣溫狀況的一個(gè)事后認(rèn)定概念。

提前上水打壓，職業(yè)進(jìn)行冷態(tài)調(diào)試，供暖管家入戶檢查散熱器等設(shè)備，加強(qiáng)宣傳用熱常識(shí)和報(bào)修服務(wù)熱線。受冷空氣影響，其中近期我國(guó)多地降溫，冷出常年11月的水平。根據(jù)定義，人社在全國(guó)范圍內(nèi)，超過(guò)一半的氣象觀測(cè)臺(tái)站冬季平均氣溫滿足冷冬/暖冬標(biāo)準(zhǔn)，這一年冬季才會(huì)被判定為冷冬或是暖冬。

如果連續(xù)5天的日平均氣溫低于5℃，發(fā)布可經(jīng)由相關(guān)部門會(huì)商后提前供暖。個(gè)新新京報(bào)記者王景曦點(diǎn)擊進(jìn)入專題：全國(guó)大部迎換季式降溫。

另一方面，職業(yè)北極地區(qū)氣溫上升的幅度明顯高于熱帶和副熱帶地區(qū)，職業(yè)中緯度南北溫差減小，西風(fēng)帶大氣環(huán)流減弱，受其影響，我國(guó)冬季冷暖波動(dòng)更為劇烈，需要密切關(guān)注階段性強(qiáng)降溫和強(qiáng)升溫過(guò)程對(duì)生產(chǎn)生活造成的不利影響。章大全特別指出，其中在全球變暖背景下，一方面，我國(guó)冬季平均氣溫增暖的趨勢(shì)十分明顯。礦石運(yùn)輸以澳大利亞和巴西為主要出口國(guó)，人社出口礦石通過(guò)南海輸往中國(guó)、韓國(guó)、日本等亞洲國(guó)家，其中中國(guó)占據(jù)絕大部分進(jìn)口量。《報(bào)告》指出，發(fā)布為保障航行安全，發(fā)布南海建立了完善的航行管理體系，包括船舶交通管理系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、船舶報(bào)告制度及引航服務(wù)，有效提升航行效率和安全保障。南海航運(yùn)業(yè)繁榮，個(gè)新船舶交通量大，航線密集，已成為全球重要的海上貿(mào)易通道。數(shù)據(jù)顯示，職業(yè)盡管南海長(zhǎng)期是地緣熱點(diǎn)，海洋爭(zhēng)議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越?！秷?bào)告》執(zhí)行主編匡海波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，其中在全球經(jīng)濟(jì)影響方面，其中研究發(fā)現(xiàn)南海是全球海運(yùn)物資生命線，承載關(guān)鍵大宗物資運(yùn)輸顯著份額，且航運(yùn)發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁、全球影響力持續(xù)增強(qiáng)，是支撐全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的海上動(dòng)脈。