還是那句話，新生每個(gè)人把自己的事干好，每個(gè)車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。

受限于資源，兒現(xiàn)生涯教育不可能覆蓋到所有大學(xué)專業(yè)，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的生涯規(guī)劃意識(shí)，形成自己的職業(yè)理想。實(shí)際上，黃疸北大附中建校伊始，就在探索這種貫通式的培養(yǎng)體系。

在大學(xué)里，寶媽表辦多數(shù)學(xué)生的人生目標(biāo)已相對(duì)明確，大學(xué)能做的是提供一切資源與工具助力學(xué)生起飛。北大附中過去將學(xué)院和書院作為兩個(gè)體系來設(shè)計(jì)，知道學(xué)院更像一個(gè)課程超市，知道學(xué)生來超市挑選課程，學(xué)院教師只負(fù)責(zé)輸出課程，有的書院的導(dǎo)師和學(xué)生的日常接觸不多，也不為其上課，加之導(dǎo)師責(zé)任心和能力的差異，對(duì)學(xué)生成長需求的支持參差不齊。這不僅反映出一種認(rèn)知偏差，新生也是我們作為教育者最不希望看到的。

要讓學(xué)生開始主動(dòng)思考：兒現(xiàn)高中所學(xué)知識(shí)與未來的專業(yè)乃至職業(yè)究竟有何關(guān)聯(lián)？實(shí)際上，生涯規(guī)劃意識(shí)從高中開始培養(yǎng)也還不夠，越往前越好。在中學(xué)階段，黃疸努力尋找并保留1—2個(gè)興趣對(duì)學(xué)生的成長非常重要，我們最不希望看到，高中三年之后，所有孩子都染成了同一種顏色。

大學(xué)更希望中學(xué)培養(yǎng)的學(xué)生具有探索的意識(shí)與能力，寶媽表辦當(dāng)學(xué)生遇到一個(gè)新問題，知道通過怎樣的路徑可以從已知連接到未知。我在北大曾擔(dān)任過地方招生組組長，知道看到有學(xué)生在選擇專業(yè)方向時(shí)為了不浪費(fèi)分?jǐn)?shù)而選擇所謂熱門專業(yè)，放棄了自己內(nèi)心真正想讀的專業(yè)。理想i8原來有三個(gè)版本，新生現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬元。純電動(dòng)車降價(jià)力度最大乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，兒現(xiàn)今年9月，兒現(xiàn)新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。今年9月，黃疸純電動(dòng)乘用車型新車均價(jià)為19萬元，黃疸按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，寶媽表辦2024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。新能源車為何又降價(jià)？從過去六年來的情況看，知道新能源乘用車均價(jià)在波動(dòng)中下降。