目前，馬英銘韓明日綠色勘查項(xiàng)目占比達(dá)90%，碳排放強(qiáng)度較上年度降低了15%，生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目已覆蓋95%的勘查區(qū)。

VAU源自蔚來價值觀里的Vision與Action，辦交鋒是蔚來特色的目標(biāo)和過程管理工具，辦交鋒每個季度開啟時，李斌會對上一季度VAU成果進(jìn)行復(fù)盤，并和公司各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人同步下一季度的VAU目標(biāo)。在用戶發(fā)展和運(yùn)營范式方面，論壇我認(rèn)為三季度也還是有持續(xù)的進(jìn)展。

外界，郭臺國瑜包括我們內(nèi)部有些同學(xué)，對CBU有一些誤解，認(rèn)為它是一個降本措施。如果我們知道怎么駕馭這個投入和產(chǎn)出的關(guān)系，同臺那公司不會缺錢的。這是我們整個團(tuán)隊(duì)證明我們的運(yùn)營效率、首度經(jīng)營能力必須要交出的答卷。

近一年來，馬英銘韓明日李斌在多個場合反復(fù)公開稱，蔚來2025年第四季度必須實(shí)現(xiàn)單季度盈利。我們ES8是現(xiàn)在下定的話，辦交鋒交付要到明年4月，也就是說現(xiàn)在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿了。

換電站方面，論壇高速1，000站到318換電線路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的堅(jiān)持與決心。李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動：郭臺國瑜做好重點(diǎn)車型營銷、供應(yīng)鏈保供與降本、按時交付高質(zhì)量軟件版本。中國除了同樣針對性地回應(yīng)，同臺還給出了對中國造船只的豁免。比如按第一周的申報來看，首度只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。曼努凱號13日抵達(dá)寧波，馬英銘韓明日在中方特別港務(wù)費(fèi)生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費(fèi)用，之后離開前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，辦交鋒InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。他們辭職后，論壇OET董事會由6人組成，其中只有獨(dú)立董事DanielGold是美國公民。