根據(jù)俄羅斯武裝力量總參謀長格拉西莫夫的匯報，官方國際俄軍已包圍哈爾科夫州的庫皮揚斯克市，控制了奧斯科爾河渡口，封鎖了烏軍部隊。

《報告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，歲巴薩傳歲邁南海水域匯集29個主要港口、歲巴薩傳歲邁14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，奇后在油氣運輸方面，奇后南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進(jìn)口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進(jìn)口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。

南海沿岸的廣州港、爾巴越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護(hù)國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。其中，?宣中國交通部南海救助局及其12個所屬機(jī)構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險船舶和人員安全。中國島礁設(shè)施為航運安全提供重要保障在港口方面，布賽《報告》顯示，布賽從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，其年掛靠量遠(yuǎn)超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。

中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國，季末長期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻(xiàn)。相關(guān)專家向《環(huán)球時報》記者表示，退役該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。

確保南海航道的安全和暢通，阿密是維護(hù)全球大宗商品供應(yīng)安全和市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)。其中，官方國際2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、官方國際新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點區(qū)域。全鏈嚴(yán)管筑防線單位、歲巴薩傳歲邁個人使用涉密硬盤務(wù)必高度重視存儲設(shè)備安全管理，嚴(yán)格落實保密規(guī)定，共同筑牢保密防線，避免密從盤丟。任何組織和個人不得將未經(jīng)安全技術(shù)處理的退出使用的涉密信息設(shè)備贈送、奇后出售、丟棄或者改作其他用途。確需送外維修的，爾巴應(yīng)當(dāng)拆除涉密存儲部件或進(jìn)行專業(yè)銷密，選擇保密行政管理部門指定的定點維修單位，并派專人全程監(jiān)督，確保不失控。廣大人民群眾如發(fā)現(xiàn)危害國家安全的違法行為及可疑線索，?宣可通過12339國家安全機(jī)關(guān)舉報受理電話、?宣網(wǎng)絡(luò)舉報平臺（www.12339.gov.cn）、國家安全部微信公眾號舉報受理渠道或直接向當(dāng)?shù)貒野踩珯C(jī)關(guān)進(jìn)行舉報。涉密硬盤出現(xiàn)故障時，布賽應(yīng)由機(jī)關(guān)、單位內(nèi)部專門技術(shù)人員負(fù)責(zé)維修。