第四，法國私有化有助于公司實施長期戰(zhàn)略、提升業(yè)務(wù)靈活性。

五礦地產(chǎn)坦言，摩特摩運因房地產(chǎn)行業(yè)仍處于筑底回穩(wěn)階段，公司迫切需要調(diào)整策略。公告顯示，攜手根據(jù)計劃支付的總代價，將以內(nèi)部資源的方式撥付，最高現(xiàn)金代價約12.76億港元。

股東難以在不受到不利價格影響的情況下，長城出征進行大量場內(nèi)出售。五礦地產(chǎn)是中國五礦集團的下屬公司，汽車也是國資委首批確定的16家地產(chǎn)主業(yè)央企之一。集團官網(wǎng)顯示，敦煌動五礦地產(chǎn)、中冶置業(yè)兩個房地產(chǎn)開發(fā)平臺公司，近年開發(fā)了如園、九璽臺、萬樾臺、西棠、蔚藍(lán)東岸等高端住宅。

自2022年以來，耐力五礦地產(chǎn)已連續(xù)三年出現(xiàn)虧損，公司高層一度表示要確保活下去，如今這家低調(diào)的央企終是走向了退市之路。私有化后，賽共能更專注于長期業(yè)務(wù)規(guī)劃及資源整合，不再受制于短期市場波動及合規(guī)壓力。

10月23日，同助要約人要求董事會向計劃股東提呈該建議，擬以安排方式將五礦地產(chǎn)私有化。凈虧損規(guī)模為5.80億港元，力中歸屬于股權(quán)持有人之應(yīng)占虧損為5.85億港元。拋開即將私有化的五礦地產(chǎn)，國汽另一地產(chǎn)平臺中冶置業(yè)的業(yè)績也有待改善。在地產(chǎn)領(lǐng)域，法國除了五礦地產(chǎn)這家上市公司，還有中冶置業(yè)這一品牌。8月29日，摩特摩運中冶置業(yè)發(fā)布2025年公司債券中期報告，顯示期內(nèi)營業(yè)收入31.92億元，凈利潤為-17.77億元。背靠中國五礦這棵大樹，攜手五礦地產(chǎn)為何要走向私有化退市？公司給出五大理由。今年上半年，長城出征五礦地產(chǎn)的收入主要來自房地產(chǎn)發(fā)展、專業(yè)建筑、物業(yè)投資及物業(yè)管理四個業(yè)務(wù)，期內(nèi)綜合收入為19.76億港元，同比下降60.7%。