圖源均為受訪者提供收割機被截胡了這是我種地的第二年，遇見元可以說是欲哭無淚。

鄭州、河南合肥、西安、煙臺堪稱外貿增長的明星城市，增速分別為25.3%、21.8%、16.2%、16%。不過受制于結構轉型等因素，小伙佛山、福州、泉州等傳統外貿大市仍未走出困境。

在主要外貿城市中，烤出僅廈門、寧德、龍巖三地進出口實現增長，鋰電池、電動汽車等新型產業(yè)占比相對較高。海關數據顯示，燒餅前三季度，金華實現外貿進出口總值7906.6億元，同比增長20.7%。這背后，只賣又傳遞出怎樣的信號？頭部洗牌東莞反超寧波，只賣金華二級跳今年前三季度，外貿大市深圳、上海穩(wěn)住陣腳，分別實現進出口總額3.36萬億元、3.34萬億元，增速分別為0.1%、5.4%。

從出口產品結構看，朋友新三樣（電動汽車、鋰電池、光伏產品）和勞密產品成為金華出口的重要增長動力。與西安、遇見元煙臺類似，合肥、常州、濟南等在新能源汽車等新興賽道上聲名鵲起的城市，外貿增速表現也非常亮眼。

不久前，河南國務院新聞辦就2025年前三季度進出口情況舉行發(fā)布會，河南在海關總署副署長王軍提到的五個方面特點中，兩條涉及結構之變——市場多元化持續(xù)推進。一位廣東區(qū)域經濟研究專家告訴城市進化論，小伙這背后也反映出廣東產業(yè)結構加速調整，小伙像深圳的新能源汽車、人工智能和無人機等產品出口增長迅猛，同時當地又積極從傳統市場轉向東南亞、中東等新興市場，外貿發(fā)展更具韌性。其中，烤出在油氣運輸方面，烤出南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、燒餅越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網絡中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應鏈的安全至關重要。其中，只賣中國交通部南海救助局及其12個所屬機構形成空中、水面、水下三位一體的應急救助體系，提供快速高效的搜救服務，確保遇險船舶和人員安全。中國島礁設施為航運安全提供重要保障在港口方面，朋友《報告》顯示，朋友從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關方和負責任大國，遇見元長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。