巴拿馬運河位于美洲大陸中部，泰坦縱貫巴拿馬地峽，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運河。

彭博社稱，軍團機械超大型油船領域（VLCC），軍團機械美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，泰坦馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉。

大部分股東通過經紀商持股，軍團機械可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務發(fā)展主管RandyGiveans表示：泰坦這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，軍團機械因此我們非常放心。

按照聯合國貿易和發(fā)展會議根據ClarksonsResearch數據制作的報告，泰坦中國內地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。一周之前，軍團機械交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應。

交易完成后，泰坦Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權，泰坦高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權也將從63.6%增加到75.7%。DHT還強調，軍團機械每艘船舶均由非美國實體直接持有，軍團機械在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。自2009年起，泰坦公司并無透過發(fā)行股份，從公開市場籌集任何資金。截至公告日期，軍團機械五礦地產已發(fā)行3，346，908，037股股份，無利害關系計劃股東持有1，275，812，531股股份（占已發(fā)行股份約38.12%）。截至中期，泰坦該公司資產總額393.72億港元，凈資產89.69億港元，現金及銀行存款（不包括受限制現金及銀行存款）19.83億港元。10月23日晚間，軍團機械五礦地產發(fā)布公告稱，公司擬以安排方式私有化，并申請撤銷在聯交所的上市地位，計劃股份將予以注銷，注銷價為每股1港元。五礦地產若順利私有化，泰坦集團相關資源將如何整合，還有待后續(xù)觀察。