按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，巴士中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明我們的運(yùn)營效率、模擬經(jīng)營能力必須要交出的答卷。近一年來，巴士李斌在多個(gè)場合反復(fù)公開稱，蔚來2025年第四季度必須實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

我們ES8是現(xiàn)在下定的話，模擬交付要到明年4月，也就是說現(xiàn)在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿了。換電站方面，巴士高速1，000站到318換電線路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的堅(jiān)持與決心。李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動(dòng)：模擬做好重點(diǎn)車型營銷、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。

大公司怎么死掉的？就是各部門搶預(yù)算，巴士凡是搶預(yù)算的公司最后都會(huì)變成內(nèi)部資源利益爭奪，而不是變成外部價(jià)值創(chuàng)造，那一定會(huì)出問題。這不是為了做給別人看，模擬而是我們整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。

三季度我們干的活不少，巴士L90和ES8上市，發(fā)布會(huì)就開了好幾場，很多都是極限操作。模擬每個(gè)人都應(yīng)該問自己漲沒漲本事：對商業(yè)本質(zhì)的思考有沒有更加透徹？執(zhí)行有沒有更加到位？體系有沒有形成方法論和管理工具？體系能力提升也包括CBU?！髻Y料圖據(jù)南非媒體報(bào)道，巴士涉嫌在今年6月綁架一名中國公民的3名犯罪嫌疑人，24日在約翰內(nèi)斯堡被南非警方擊斃。媒體援引警方發(fā)言人說法報(bào)道，模擬上述3人涉嫌于今年6月綁架一名中國公民，并于上周試圖在豪登省綁架另一名商人。報(bào)道說，巴士南非國家警察局24日晚發(fā)表聲明說，巴士豪登省警方當(dāng)天根據(jù)關(guān)聯(lián)此前一起綁架案及一起未遂綁架案的情報(bào)展開行動(dòng)，在約翰內(nèi)斯堡帕克敦與嫌疑人發(fā)生槍戰(zhàn)，3名嫌疑人被擊斃這份報(bào)告提出的‘南海是超級(jí)縫合線、模擬安全壓艙石和物資生命線新概念，對于國際社會(huì)研究和觀察南海有著非常有價(jià)值的參考。南海周邊多個(gè)重要海峽如臺(tái)灣海峽、巴士巴士海峽和民都洛海峽構(gòu)成國際航運(yùn)樞紐，航道密集繁忙。