與此同時，馬化盡管云南旅居市場整體活躍，部分地區(qū)的民宿卻仍面臨冰火兩重天的局面。

我們當然也希望四季度盡可能多交付的基礎上，騰拿還能盡可能給明年一季度儲備一些訂單，這樣的話能夠緩解明年一季度經營壓力。這一次制定經營計劃和兩年前會不太一樣，出1持礎科四季度要在深化全員經營機制的同時，每個業(yè)務線去制定自己的三年經營計劃。

這不僅是四季度要干的事，億元支明年還得繼續(xù)做，后年還得繼續(xù)做，一直要繼續(xù)做，要不斷地精進。以下是李斌當天講話的主要內容，國基內容經摘編：國基盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。因為明年一季度購置稅調整，學研今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。

我再次糾正一下，馬化CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產出、提高回報率。第二件事情就是供應鏈，騰拿今年四季度的供應鏈是非常重要。

如果有這個本事，出1持礎科一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應該花。V2，億元支我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經營組織變革，億元支實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務核算，不方便說得太細，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎。中方相關反制措施是被動的防御行為，國基是為了維護國際航運和造船市場公平競爭環(huán)境的必要之舉。來源：學研直新聞當?shù)貢r間10月25日上午，中美兩國經貿團隊在馬來西亞吉隆坡開始舉行中美經貿磋商。當?shù)貢r間8月27日至29日，馬化李成鋼國際貿易談判代表兼副部長赴美國，馬化與美方圍繞落實中美兩國元首通話共識，就中美經貿關系、落實中美經貿會談共識等問題進行交流溝通，并就美對華造船等行業(yè)301調查限制措施等向美方提出交涉。中國商務部副部長李成鋼不請自來，騰拿非常無禮？外交部、商務部駁斥。美方應當同中方在平等、出1持礎科尊重和互惠基礎上，通過對話協(xié)商解決有關問題，而不是屢屢施壓、威脅恐嚇。