她們害怕自己的丈夫、專家展要自己孩子的父親被牽扯進(jìn)去，也害怕被熟人指責(zé)。

更重要的是，國產(chǎn)保時捷昔日最大市場中國的銷量大幅滑坡。不過歷經(jīng)投資人長期批評后，芯片系就在上周，奧博穆將保時捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。

[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，發(fā)打造的生保時捷披露2025年第三季度財報。值得一提的是，態(tài)體此前大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時捷CEO。在保時捷看來，專家展要自己全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。

未來幾個月保時捷在美國的價格將進(jìn)一步上漲，國產(chǎn)以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。2025年慕尼黑車展期間展示的保時捷路透社保時捷財務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預(yù)計，芯片系保時捷今年全年的最高利潤率僅為2%。

白禹翰表示，發(fā)打造的生美國關(guān)稅今年將導(dǎo)致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。營業(yè)利潤僅為4000萬歐元（約合人民幣3.3億元），態(tài)體同比暴跌超過99%。沒辦法，專家展要自己地是濕的，大一點的機(jī)器根本進(jìn)不了，全靠競價雇人干活兒。我們都沒種過地，國產(chǎn)覺得沒有賠那么多、國產(chǎn)保個本就行，誰知道今年會遇到這個情況，可能我們選的地不行，要天時地利人和都算到了，有路、有水、有電，這個事還得交給正兒八經(jīng)的農(nóng)民。9月中旬我還從網(wǎng)上搜如何快速摘花生，芯片系因為一顆一顆地揪真的太慢了，三個人在地里做一天才弄四五袋?？坷镆稽c的，發(fā)打造的生東西南北全都是泥，那泥能有長筒雨鞋那么深，不穿雨鞋根本進(jìn)不去?；ㄉ茫瑧B(tài)體天不好，扔了可惜，干著沒勁，但真要放棄，她不甘，往后看，天氣預(yù)報還行，沒有雨了，已經(jīng)下夠了。