南海周邊多個重要海峽如臺灣海峽、慘遭巴士海峽和民都洛海峽構(gòu)成國際航運樞紐，航道密集繁忙。

我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，零分力神事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實實賣車，打臉頂踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

體系能力是什么？體系能力就是整個組織，軍覆級形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，沒奧滅這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：沒奧滅我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，博士全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。

跟大家也說一下我最近的一個思考：話破我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，慘遭基本上把公司四季度的費用，慘遭不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

四季度的VAU就比較直接了，零分力神V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團(tuán)隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、打臉頂體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。免去楊杰的中國移動通信集團(tuán)有限公司董事長、軍覆級黨組書記職務(wù)。據(jù)人民財訊10月28日電2025年10月28日，沒奧滅中國移動通信集團(tuán)有限公司召開中層以上管理人員大會交通銀行原黨委委員、博士副行長侯維棟涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查▲侯維棟（資料圖）公開信息顯示，話破侯維棟出生于1960年1月。他歷任中國工商銀行技術(shù)保障部副總經(jīng)理和數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理，慘遭交通銀行電腦部副總經(jīng)理，慘遭交通銀行信息科技部總經(jīng)理、交通銀行首席信息官，交通銀行黨委委員、副行長等職，2020年卸任。