在輿論的壓力下，森昔視頻9月17日，意大利議會(huì)通過了《人工智能框架法》，規(guī)定未經(jīng)同意傳播AI生成的圖像或視頻，如造成損害，最高可判處五年監(jiān)禁。

崔東樹認(rèn)為，青春近幾個(gè)月，青春新能源乘用車均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動(dòng)車占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，推曬過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個(gè)月的銷量達(dá)67萬輛。

崔東樹認(rèn)為，安東艾弗新能源乘用車均價(jià)降低，推動(dòng)了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：尼和阿維塔122025款近期調(diào)整了價(jià)格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價(jià)不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，日訓(xùn)近期，多款熱銷的新能源乘用車型都有著不同程度的降價(jià)。

今年9月，練中純電動(dòng)降價(jià)規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價(jià)的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，打鬧增配降價(jià)已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，森昔視頻今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。理想i8原來有三個(gè)版本，青春現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬元。2025年5月，推曬3名獨(dú)立非執(zhí)行董事集體辭職，審核委員會(huì)徹底癱瘓，外部監(jiān)督機(jī)制完全失效。參考資料《從停牌到除牌，安東艾弗水果第一股洪九果品走到退市邊緣》，2025-10-15，國際金融報(bào)《近6000萬被轉(zhuǎn)走，股東群解散。由于產(chǎn)地和消費(fèi)者之間隔著采摘、尼和分選、包裝、保鮮、儲(chǔ)存、運(yùn)輸層層環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)讓消費(fèi)者最終買回家的水果變得更貴。重重疑云之下，日訓(xùn)即便是更換審計(jì)機(jī)構(gòu)，其2023年年度報(bào)告至今仍未能發(fā)布。在行業(yè)價(jià)格尚未明顯回落，練中甚至同比仍處高位的2023年前兩個(gè)季度，練中洪九果品自信地選擇了加杠桿式囤貨——公司2023年一季報(bào)明確加大對核心單品（榴蓮）的采購，當(dāng)季榴蓮銷售額達(dá)8.78億元，同比增幅達(dá)163%，遠(yuǎn)高于整體營收增速50.3%。