保時(shí)捷已經(jīng)計(jì)劃在未來幾年裁員1900人，增程今年還將裁掉2000名臨時(shí)工，預(yù)計(jì)第二輪措施將在年底前實(shí)施。

其實(shí)，車的車無論是行政班還是書院，車的車都只是不同的組織形式，我更關(guān)心的問題是：一個(gè)孩子來到北大附中后，他對(duì)學(xué)業(yè)和探索個(gè)人興趣的需求，是否能從學(xué)校獲得足夠的支持？如何獲得？從這一角度看，北大附中的走班制，過去出現(xiàn)過一些問題：比如學(xué)生與老師之間缺乏穩(wěn)定的聯(lián)結(jié)，家校溝通不暢，特別是對(duì)于一些不適應(yīng)這種管理模式的學(xué)生，高一學(xué)年需要較長的適應(yīng)過程。擔(dān)任校長三年多來，價(jià)格我越來越清晰地意識(shí)到，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己未來真正想努力的方向，是基礎(chǔ)教育的重要使命。

尤其是四新（新課程標(biāo)準(zhǔn)、體系新課程方案、體系新高考方案、新教材）背景下，所有老師都需要在高中的不同階段進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，于是，我們重新開始師資的輪轉(zhuǎn)與流動(dòng)。特別是擔(dān)任北大附中這樣一所有獨(dú)特風(fēng)格的中學(xué)的校長，要重越越大越越低責(zé)任重大，壓力也很大。導(dǎo)師扮演的角色不是單純的管理者，電池而是引導(dǎo)者與支持者。

北大附中的體育課一直采用連堂的形式，增程這種設(shè)置讓學(xué)生們能對(duì)所選擇的體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生黏性，有更多機(jī)會(huì)找到自己真正熱愛的運(yùn)動(dòng)。而九大學(xué)科外的藝體技課程以及選修課，車的車則對(duì)全體學(xué)生開放自由選擇。

本文圖/受訪者提供高中不是終點(diǎn)《中國新聞周刊》：價(jià)格接任北大附中校長前，你一直在大學(xué)工作。對(duì)中學(xué)而言，體系最大的正事兒就是以最有利于學(xué)生自主成長的方式去提供一個(gè)舒適包容的環(huán)境。怎么看？完全我個(gè)人看法，要重越越大越越低不代表任何機(jī)構(gòu)，還是粗淺三點(diǎn)吧。石破茂做不出的親密動(dòng)作，電池她卻是行云流水，又是陪看球賽，又是挽胳膊出行，還同搭一趟專機(jī)，又是笑來又是跳，哄得特朗普很得意很高興很享受。日本一直甘心當(dāng)冤大頭嗎？表面的親密，增程往往掩蓋著深層的算計(jì)。但如果特朗普說得都能相信，車的車他能為日本做任何需要的事，那就別對(duì)日本商品征稅啊，別逼著日本投資美國啊。美日會(huì)談，價(jià)格高市早苗和特朗普都晚到了，價(jià)格高市早苗向媒體道歉：不好意思讓大家久等了，其實(shí)我和大統(tǒng)領(lǐng)剛剛在看大聯(lián)盟比賽呢——我們都看得很開心。