這種引導(dǎo)一定要貼近個人，要面向個人未來的長遠(yuǎn)發(fā)展，有很強(qiáng)的個體差異性。

那也有一些車型是要開口，比如我們要進(jìn)一步擴(kuò)大5566的銷量開口。我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，事故率比去年同期降低了至少15%。

四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。

蔚來這邊的話，全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運(yùn)營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。

三季度通過我們的調(diào)整，基本上把公司四季度的費(fèi)用，不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。四季度的VAU就比較直接了，V1就是實(shí)現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。需要強(qiáng)調(diào)的是，中國人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)組織兵力對侵闖中國西沙領(lǐng)空的澳軍機(jī)堅(jiān)決攔阻驅(qū)離，相關(guān)行動正當(dāng)合法、專業(yè)克制。澳方對中方侵權(quán)挑釁，卻反誣中方維權(quán)行動不安全不專業(yè)，這樣的歪理謬論在哪兒都說不通。我們敦促澳方立即停止侵權(quán)挑釁和煽宣炒作，嚴(yán)格約束一線?？毡π袆?，避免破壞中澳兩國兩軍關(guān)系。中國軍隊(duì)將繼續(xù)采取必要措施，堅(jiān)決捍衛(wèi)國家主權(quán)安全，堅(jiān)定維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定。記者：澳大利亞國防部近日發(fā)布聲明稱，10月19日澳軍P-8A巡邏機(jī)在南海巡邏時，中方軍機(jī)對其采取不安全和不專業(yè)互動，施放干擾彈，對澳飛機(jī)和人員構(gòu)成危險。