除了樂道L60的改款，武裝四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。

所以我覺得可以樂觀一些，飛鳥提升公司體系能力，飛鳥比改一個人的習(xí)慣應(yīng)該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強。還是那句話，武裝每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。

除了樂道L60的改款，飛鳥四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。會議的目標(biāo)和氣氛非常明確，武裝就是為沖刺四季度盈利目標(biāo)吹響沖鋒號。隨著樂道L90、飛鳥蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強。

前一段時間（任）少卿接受了一個專訪，武裝我覺得把我們很多的思考講得很明確。我們今天走的每一步都是為了長期的競爭力，飛鳥但大家常常被短期的事情逼迫，就把長期放下了。

第一個還是交付要夠，武裝當(dāng)然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點，所以ES8主要是保交付。我給自己量化的目標(biāo)是，飛鳥四季度參加30次以上的workshop和交流會，飛鳥平均兩天多一次，這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。我們當(dāng)然也希望四季度盡可能多交付的基礎(chǔ)上，武裝還能盡可能給明年一季度儲備一些訂單，這樣的話能夠緩解明年一季度經(jīng)營壓力。這一次制定經(jīng)營計劃和兩年前會不太一樣，飛鳥四季度要在深化全員經(jīng)營機制的同時，每個業(yè)務(wù)線去制定自己的三年經(jīng)營計劃。這不僅是四季度要干的事，武裝明年還得繼續(xù)做，后年還得繼續(xù)做，一直要繼續(xù)做，要不斷地精進(jìn)。以下是李斌當(dāng)天講話的主要內(nèi)容，飛鳥內(nèi)容經(jīng)摘編：飛鳥盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質(zhì)量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。因為明年一季度購置稅調(diào)整，武裝今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。