美軍長期在南海、翻翻樂亞太及全球范圍內(nèi)維持高強(qiáng)度戰(zhàn)備狀態(tài)，長期高壓運(yùn)作使美軍兵力緊張、人員疲憊，事故發(fā)生的風(fēng)險自然隨之上升。

南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，視早更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這份《報告》是全球首個基于大數(shù)據(jù)研究方法，財報從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。

南海是保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸?shù)纳€此外，躍亭有過該《報告》還重點(diǎn)對南海水域重要戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸量進(jìn)行了監(jiān)測分析。糧食運(yùn)輸則以美國、曾經(jīng)巴西、阿根廷等美洲國家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國、日本、韓國和東南亞國家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長的糧食需求。匡海波表示，夢想從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，夢想經(jīng)由南海運(yùn)輸?shù)脑汀⑻烊粴夂痛蠖狗謩e約占全球海運(yùn)總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運(yùn)輸?shù)纳€。

南海水域沿岸重要港口如中國的防城港、翻翻樂湛江港和馬來西亞關(guān)丹港等，既是主要進(jìn)口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐。《報告》顯示，視早南海承載著全球40%船舶掛靠量，是34%的液化天然氣和40%原油海運(yùn)的必經(jīng)通道。

值得一提的是，財報《報告》還通過船舶軌跡大數(shù)據(jù)，財報客觀印證中國島礁設(shè)施重要的民用價值，其主要體現(xiàn)在永暑礁、美濟(jì)礁的救助響應(yīng)時效縮短，成為國際航運(yùn)安全的公共產(chǎn)品10月24日中國保利集團(tuán)發(fā)布嚴(yán)正聲明，躍亭有過澄清其及下屬公司未參與任何涉及香港穩(wěn)定幣、躍亭有過穩(wěn)定幣基金相關(guān)業(yè)務(wù)及活動，并指出香港注冊的保利數(shù)字產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司等三家公司與保利無任何關(guān)系。但他直言，曾經(jīng)這個市場仍然小眾，在國內(nèi)，此類產(chǎn)品的主要銷售渠道是醫(yī)院，而非消費(fèi)者總臺記者獲悉，夢想匈牙利總理歐爾班當(dāng)?shù)貢r間10月27日表示，盡管俄美總統(tǒng)原定在匈首都布達(dá)佩斯舉行的會晤已被推遲，但該會晤勢必將在布達(dá)佩斯舉行。歐爾班還表示，翻翻樂如果俄烏沖突能夠?qū)崿F(xiàn)和平，能源價格將下降。他說，視早對匈牙利而言，必須為繼續(xù)進(jìn)口俄羅斯石油和天然氣奮戰(zhàn)。財報（總臺記者卜衛(wèi)軍）點(diǎn)擊進(jìn)入專題：俄烏沖突進(jìn)展美國推動俄烏和平談判